ప్రధాన > సైక్లింగ్ > లేక్ సైక్లింగ్ బూట్ల సమీక్ష - మీరు ఎలా పరిష్కరిస్తారు

లేక్ సైక్లింగ్ బూట్ల సమీక్ష - మీరు ఎలా పరిష్కరిస్తారు

లేక్ సైక్లింగ్ బూట్లు ఏమైనా బాగున్నాయా?

ఇవిబూట్లువాట్స్ మరియు కాడెన్స్ వేయడానికి ఇది అనువైనది. వారి సుఖకరమైన ఫిట్ మరియు మోల్డబుల్ ఏకైక అర్ధం వారు అధిరోహణ మరియు క్రిట్ రైడ్‌లకు బాగా సరిపోతారు, కాని అవి పొడవైన, నెమ్మదిగా, ఫ్లాట్ రైడ్‌లలో బాగానే ఉన్నాయని మేము కనుగొన్నాము.



schwinn నిమ్మ తొక్క



మీరు సైక్లింగ్ ప్రారంభించారు మరియు ఒక నిర్దిష్ట రకం సైక్లింగ్ షూగా అభివృద్ధి చెందడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు, కానీ ఇలాంటి బూట్ల వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటో మీకు తెలియదు మరియు మేము అన్ని రకాల రకాలుగా అయోమయంలో పడ్డాము. చింతించకండి, ఈ వ్యాసంలో నేను ప్రతిదీ వివరించబోతున్నాను, తద్వారా మీ అవసరాలకు ఏది సరిపోతుందో, ఎన్ని క్రీడలు, సాకర్, రన్నింగ్, ఐస్ స్కేటింగ్, సైక్లింగ్, ఈ క్రీడలో మీ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచగల ప్రత్యేక బూట్లు ఉన్నాయి. ఇది నా సైక్లింగ్ షూ మరియు ఇది సాధారణ శిక్షకుడు లేదా స్నీకర్ నుండి భిన్నంగా ఉండే ప్రధాన ప్రాంతం, మీరు అమెరికన్ అయితే చాలా చాలా గట్టిగా ఉంటుంది, ఇది ప్రయత్నించినట్లుగా వంగదు మరియు ఫ్లెక్స్ చేయదు అది బాగా బడ్జెట్ మరియు ప్లస్ షూ సంస్థ యొక్క పైభాగం మరియు సురక్షితమైనది మరియు సాకర్ షూ లేదా సాక్రే బూ వంటి మీ పాదాలను నిజంగా చుట్టుముట్టడానికి మరియు పట్టుకునేలా రూపొందించబడింది, మీకు ఆ అనువాదం అవసరమైతే క్షమించండి? సైక్లింగ్ బూట్ల దిగువన ఉన్న రంధ్రాలు మరియు ఇవి మీరు జి-షూస్‌లో క్లిప్ చేయబోయే పెడల్‌లకు సరిపోయే మీ క్లీట్‌లను అటాచ్ చేయగలవు, అవి మరింత సమర్థవంతంగా పెడల్ చేయడంలో మీకు సహాయపడతాయని మరియు వంగకుండా మరియు స్క్విడ్ జిసోల్స్ ను పిండడం, మీరు శక్తిని వృథా చేయకండి మరియు పెడలింగ్ చేసేటప్పుడు అలాగే క్రిందికి నెట్టేటప్పుడు పెడలింగ్‌లో ఎక్కువ పాల్గొనడానికి మీకు మంచి మరియు సురక్షితమైన షూ సహాయపడుతుంది మరియు హామ్ స్ట్రింగ్స్, గ్లూట్స్ మరియు హిప్ ఫ్లెక్సర్లు వంటి ఇతర కండరాలను వ్యాయామం చేయడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది. నిటారుగా ఎక్కేటప్పుడు లేదా స్ప్రింటింగ్ చేసేటప్పుడు జీను నుండి ప్రయాణించేటప్పుడు, నేను ఇప్పుడు వివిధ రకాల బూట్ల ద్వారా బైకింగ్ చేస్తాను, కాని నేను చేసే ముందు నేను టోపీ వేస్తాను ఎందుకంటే నా సహ-విడ్ లాక్డౌన్ జుట్టు నా ముఖం లోకి వస్తూ ఉంటుంది ఏమైనప్పటికీ నాకు కోపం తెప్పిస్తుంది షూస్ సుమారు రెండు వేర్వేరు వర్గాలలోకి వస్తాయి, వీధి బూట్ల కోసం మైదానంలో అడుగులు ఉన్న షూస్, ఇప్పుడు ఈ ఆఫ్ రోడ్ షూస్ మధ్య వ్యత్యాసం ఏమిటంటే అవి నడవగలిగే మరియు నడవగలిగేలా రూపొందించబడ్డాయి.

వీరు దిగువ భాగంలో మరింత నిర్మించిన ఎగువ ఏకైక భాగాన్ని కలిగి ఉన్నారు మరియు వీధి స్టడ్ల కంటే బురదను తొలగించడానికి రెండు బోల్ టిప్లీట్ సిస్టమ్ ఆఫ్-రోడ్ స్టుడ్స్‌ను ఉపయోగించడం కూడా వీధి వీధుల బూట్లు వీధి పెడల్‌లతో ఉపయోగించటానికి రూపొందించబడ్డాయి నాకు తెలుసు కెప్టెన్: సహజంగానే, కానీ అర్థం చేసుకోండి మరియు మీరు మీతో రహదారి వీధి బూట్లు తీసుకున్నా, ఈ పెడల్ వ్యవస్థలు సులభంగా ధూళితో మూసుకుపోతాయి. వారు దీని కోసం రూపొందించబడలేదు, కానీ అవి షూ మరియు పెడల్ వ్యవస్థ మధ్య పెద్ద విస్తీర్ణం మరియు ఉపరితల వైశాల్యాన్ని అందిస్తాయి మరియు దీని అర్థం మీరు పెద్దదాన్ని పొందుతారు అంటే నిబద్ధత మరియు ఎక్కువ సౌకర్యం కలిగి ఉండండి. రహదారి బూట్లు సాధారణంగా వారి రహదారి ప్రత్యర్ధుల కన్నా చాలా తేలికైనవి, కానీ అవి నిజంగా మేఘావృతంగా ఉండేలా రూపొందించబడలేదు, అయినప్పటికీ కేఫ్ స్టాప్ వద్ద కొన్ని అడుగులు నడవడం చాలా మంచిది, కానీ మీరు వాటిలో ఎక్కువ నడిస్తే, మీరు తెలుసుకోండి క్లీట్‌లు అడుగున ధరిస్తారు, వీటిలో సాధారణంగా షూ యొక్క అడుగున మూడు రంధ్రాలు ఉంటాయి, వీటిని క్లీట్‌లను వీధి షూకు అటాచ్ చేయడానికి ఆఫ్-రోడ్ షూపై రెండు వర్సెస్, ఇక్కడ మీరు క్లీట్‌లు జతచేయని షూను చూస్తారు, మూడు ఖాళీ రంధ్రాలు మరియు ఇక్కడ జతచేయబడిన స్టుడ్‌లతో ఉన్న ఏకైకది ఇక్కడ నాకు లేని మూడు స్క్రూలను గమనించండి, కాని నార్త్ వేవ్ వంటి కొన్ని షూ నమూనాలు వాస్తవానికి మూడు-స్టడ్ స్టడ్ సిస్టమ్ మరియు 2-బాల్ స్టడ్ సిస్టమ్ రెండింటినీ కలుపుతాయి. షూ కాబట్టి మీరు రెండింటినీ చేయవచ్చు మీరు స్పోర్ట్స్ ఈవ్స్‌లోకి రావడం వంటి పనితీరు రోడ్ బైకింగ్‌లో ఉంటే గ్రాన్ ఫోండోస్ లేదా రేసింగ్ కూడా గొప్పది, అప్పుడు నేను ఒక వీధి షూను ఒక మార్గంగా సిఫారసు చేస్తాను, కానీ మీరు ఆఫ్‌లో ఉంటే రహదారి, కొద్దిగా సైక్లోక్రాస్ లేదా మీరు మిశ్రమ ఉపరితలాలపై మాత్రమే ప్రయాణించవచ్చని మీకు తెలుసు మీరు మరొక సారి తారు మీద ప్రయాణించినప్పుడు, కానీ వేర్వేరు ఉపరితలాలపై? సేగ్రావెల్ లాగా ఆఫ్-రోడ్ షూ నా ఎంపిక అవుతుంది మరియు ఇంకేదో గమనించమని నేను మీకు సిఫారసు చేసేది ఏమిటంటే, ఆఫ్-రోడ్ బూట్లు రాకపోకలకు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి, ప్రత్యేకించి మీ రాకపోకలు సైక్లింగ్‌తో పాటు ఏదో ఒక సమయంలో చాలా నడకను కలిగి ఉంటే నేను దీన్ని ఎక్కువగా నొక్కిచెప్పను, ఎందుకంటే మీరు క్రీడతో ప్రేమలో పడితే, ఇది చాలా సులభం అని నేను మీకు చెప్తాను, అప్పుడు మీరు బహుశా వారిద్దరిని పొందడం ముగుస్తుంది, నేను ఇప్పుడు వేరే గురించి మరింత వివరంగా చెబుతాను బూట్ల ఉపవర్గాలు, దానిపై మీరు పొందగలిగే విభిన్న లక్షణాలు మరియు నేను మీకు వేర్వేరు ధరలను వివరిస్తాను, మీరు సాధారణంగా ఐస్లాండ్‌లోని రిఫ్ట్‌గ్రావెల్ రేస్‌లో ఉపయోగించిన మౌంటెన్ బైకింగ్ లేదా కంకర స్వారీని మీరు ఆశించవచ్చు, కాని అలాంటి బూట్లు కాకుండా ఆఫ్ కూడా ఉన్నాయి రహదారి బూట్లు ఈ రకమైన హైకింగ్ బూట్ల మాదిరిగా నిర్మించబడ్డాయి, అవి మీ పాదం పట్టుకోవలసిన పొరను కలిగి ఉంటాయి, అవి చక్కగా మరియు పొడిగా ఉంటాయి మరియు m గా ఉన్నాయి మరియు అవి కూడా నడవగలిగే విధంగా రూపొందించబడ్డాయి వాటిలో.

లోతైన శీతాకాలపు సవారీలకు ఇవి చాలా బాగుంటాయి, ఎందుకంటే అవి ఇప్పటికే ఉన్న షూలో నిర్మించిన ఇతర బూట్లు మరియు GM-Bien లో మా స్నేహితుల వంటి కొంతమంది పర్వత బైకర్లకు తరచుగా ఫ్లాట్ సోల్ షూ లాగా ఉంటాయి, వీటిని మీరు కూడా ఉపయోగించవచ్చు ఫ్లాట్ పెడల్స్ పై మీరు భవిష్యత్తులో కొన్ని ట్రయాథ్లాన్లను చేయగలరని మీరు అనుకుంటే, అట్రియాథ్లాన్ నిర్దిష్ట షూ నిజంగా వెళ్ళడానికి మంచి మార్గం, ఎందుకంటే అవి సాధారణ రోడ్ బైక్ బూట్లుగా ఉపయోగించడం మంచిది. దురదృష్టవశాత్తు, చాలా కాలం క్రితం నా ప్రయత్నం ఆసక్తికరంగా మారినందున మీకు చూపించడానికి ఇక్కడ నాకు ఒకటి లేదు, కానీ GT n వద్ద మా ఇమేజ్ స్నేహితుల నుండి వారి ఉపయోగం కోసం కొన్ని చిత్రాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి. అట్రియాథ్లాన్-నిర్దిష్ట షూ మరియు రోడ్ బైక్ షూ మధ్య ఉన్న ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, ట్రయాథ్లాన్ బూట్లు వేర్వేరు విభాగాల మధ్య వీలైనంత త్వరగా కదిలేలా బైక్‌పై ఉంచడానికి మరియు తీసివేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, ఇది రూపొందించబడింది ఈత కొట్టేటప్పుడు నీరు ప్రవహిస్తుంది, అప్పుడు బందు వ్యవస్థల గురించి ఏమిటి, వెల్క్రోతో ప్రారంభమయ్యే సైక్లింగ్ బూట్లు చాలా భిన్నమైన శైలులలో వస్తాయి, ఇది చాలా తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది, ఇది చాలా ధృ dy నిర్మాణంగలది, తరువాత, మీకు బోవా డయల్స్ మరియు ఇతర డయల్స్ ఉన్నాయి, కానీ బోవా సర్వసాధారణం మరియు ఇవి చాలా బాగుంటాయి ఎందుకంటే అవి ప్రతిసారీ మీరు డయల్ క్లిక్ చేసినప్పుడు, చిన్న మిల్లీమీటర్ల ఇంక్రిమెంట్ సర్దుబాటును అనుమతిస్తుంది, క్యాబ్ ఒక మిల్లీమీటర్ ద్వారా లాగినప్పుడు దానికి సరిపోతుంది, అంటే మీరు నిజంగా చక్కగా ట్యూన్ చేసి కొట్టవచ్చు మీ భయం ఖచ్చితంగా మీరు బూట్లపై రాట్చెట్లను కూడా పొందుతారు.



ఇవి రాట్చెట్ల యొక్క తేలికపాటి సంస్కరణలు, మీరు ఎప్పుడైనా చేస్తే మీరు స్కీ బూట్లో కొనుగోలు చేస్తారు, మీరు స్కీ బూట్ ఉపయోగించారని మీకు తెలుసు, కానీ ఈ రోజుల్లో ఇవి తక్కువ సాధారణం. ఐదేళ్ల క్రితం అవి నిజంగా సాధారణం మరియు బూట్లపై తదుపరి అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన బందు వ్యవస్థ ఆ సున్నాల మాదిరిగా లేస్‌లు. ఇప్పుడు షూలేసులు నిజంగా తేలికగా ఉండటం వల్ల ప్రయోజనం ఉంది మరియు నా అభిప్రాయం ప్రకారం అవి చల్లగా కనిపిస్తాయి.

ఈ రెట్రో సౌందర్యానికి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సర్దుబాటు చేయడం అంత సులభం కాదు. బోవా డయల్స్ మరియు వెల్క్రోతో మీరు చేయగలిగేది, మరియు మీరు బాగా పెడల్ చేస్తే షూలేసులు మీ పెడల్స్ లో చిక్కుకుంటాయా అని మీరు ఆలోచిస్తున్నట్లయితే, అది బైక్ షూస్ తో సమస్య కాదు ఎందుకంటే అవి సాకర్ షూస్ లాగా ఉంటాయి, ఇక్కడ లేస్ ప్రత్యేకంగా నిల్వ చేయబడతాయి తద్వారా మీరు వాటిని చక్కగా మరియు గట్టిగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటారు. ఇతర ధరల పాయింట్లతో మీరు ఏమి ఆశించవచ్చు, మీకు తెలిసిన షూ స్థాయిలు మీకు బాగా తెలుసు, మీరు ఖర్చు చేసే ఎక్కువ వస్తువులను ప్రేరేపించే అనేక విషయాలతో మీకు తెలుసు, గట్టిగా మరియు తేలికగా ఉండే భాగం అవుతుంది మరియు బూట్లు కూడా అంతే.

కాబట్టి మేము ఎంట్రీ లెవల్‌తో ప్రారంభిస్తే, మీరు కాల్ఫలాన్ వంటి దుకాణానికి వెళితే మీకు ముప్పై లేదా యాభై పౌండ్ల యూరోలు లేదా డాలర్లకు సమానమైన ఎంట్రీ లెవల్ షూ పొందవచ్చు మరియు మీకు సాధారణంగా లభించేది వెల్క్రో ఉన్న షూ , ఎందుకంటే వెల్క్రో చవకైన విషయం ఎందుకంటే మీరు వెల్క్రోను కొన్ని హై-ఎండ్ బూట్లపై కూడా కనుగొంటారు, ఎందుకంటే ఇది చాలా తేలికగా ఉంటుంది. షూ దిగువన, ఏకైక ప్లాస్టిక్ లేదా ఫైబర్‌గ్లాస్‌తో తయారవుతుంది, ఎందుకంటే ఇది కొంచెం బరువుగా మరియు తక్కువ గట్టిగా ఉంటుంది, కానీ కార్బన్ ఫైబర్ ఏకైక కన్నా తక్కువ ఖరీదైనది, ఖరీదైన బూట్లపై కూడా ఉంచండి, మనం రెండింటినీ కూడా ఉపయోగిస్తాము- మరియు మూడు-స్క్రూ బాగుంది, ఇది మీకు ఒక రహదారి లేదా ఆఫ్ రోడ్ క్లీట్ అని మీరు అటాచ్ చేయగలరని అర్థం, ఇప్పుడు మీరు కొంచెం ఎక్కువ ఖర్చు చేస్తుంటే, షిమనో వంటి బ్రాండ్లు కొన్ని అద్భుతమైన ఎంట్రీ లెవల్ షూలను కలిగి ఉంటాయి 100 పౌండ్ల నుండి మధ్యతరగతి బూట్లు నేను 90 నుండి 150 పౌండ్ల డాలర్ రకమైన ధరల పాయింట్ నిజంగా ప్రజాదరణ పొందిన ధర పాయింట్ అని వర్గీకరిస్తాను మరియు మీకు మంచి మైఫిసిక్ వంటివి లభిస్తాయి నేను ఇక్కడ ఉన్న ఐదు శక్తి పట్టీలు. అరికాళ్ళు సాధారణంగా కేవలం ప్లాస్టిక్ నుండి ఒక రకమైన మిశ్రమ పదార్థంగా పరిణామం చెందాయి, ఈ కార్బన్ మిశ్రమ ఏకైక వంటిది కొద్దిగా తేలికైనది మరియు కొద్దిగా గట్టిగా ఉంటుంది? సాధారణ ప్లాస్టిక్-సోల్డ్ షూ తయారీదారులు మీరు పెడలింగ్ చేసేటప్పుడు గట్టి ఏకైక సమర్థవంతంగా పనిచేస్తారని పేర్కొన్నారు, ఇది ఖచ్చితంగా ఆ విధంగా అనిపిస్తుంది, కానీ చాలా మంది దీనిని తిరస్కరించారు కాబట్టి ఇప్పుడు ఆ ధర పాయింట్ అన్ని రకాలుగా ఉందని ఎత్తి చూపడం విలువ. మూసివేత వ్యవస్థలు వెల్క్రోను కలిగి ఉన్నాయి, కానీ మీరు రాట్చెట్ డయల్స్ మరియు లేసులను కూడా పొందుతారు - మధ్యతరగతి బూట్లు గుర్తించదగిన అధిక నాణ్యత కలిగి ఉన్నాయని మరియు ఉపయోగించిన పదార్థాల నాణ్యత చాలా ప్రవేశ-స్థాయి బూట్ల కంటే గణనీయమైన మెరుగుదల అని మీకు తెలుసు.



ఇది తరువాతి రకం రంగ్‌లో కూడా గుర్తించదగిన విషయం, ఇది ఇప్పటికీ పాయింటే బూట్లు. ఇలాంటి పాయింట్ బూట్లు, మీరు వందల మరియు యాభై పౌండ్ల గురించి మాట్లాడుతున్నారని మీకు తెలుసు మరియు అవి నిజంగా చాలా ఖరీదైనవి, కానీ ఇవి పర్వతాలను తుఫాను చేసినప్పుడు టూర్ డి ఫ్రాన్స్‌లో ప్రో రైడర్స్ ఉపయోగించే ఉత్తమమైన వాటిలో ఉత్తమమైనవి, అవి ఉపయోగించిన పదార్థాల పరంగా కూడా నిర్మాణంలో అత్యధిక నాణ్యతను కలిగి ఉంటుంది మరియు అరికాళ్ళు సాధారణంగా ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న గట్టి కార్బన్ ఫైబర్ నుండి తయారవుతాయి. నేను నిజాయితీగా ఉంటే నేను ప్రపంచంలోనే బలమైన స్ప్రింటర్ కాదు, కానీ శక్తివంతమైన స్ప్రింటర్లు ఉన్న వ్యక్తులచే నాకు విశ్వసనీయంగా సమాచారం ఇవ్వబడింది, కాని అవి గట్టిగా వంగి ఉండవు నిజంగా గోడలను కొట్టడం వారు నిజంగా పట్టించుకునే విషయం, కానీ నేను పట్టించుకునే ఒక విషయం బరువు మరియు మీకు తెలిసినంతవరకు నేను చేయగలిగినంత సహాయం చేయాలనుకుంటున్నాను మరియు షూ ఖరీదైనది, నేను చెప్పినట్లుగా, ఎప్పుడూ తేలికైనవి వేరొకదానికి శ్రద్ధ చూపే సగటు భావన కంటే ఈ వైవిధ్యమైన తేలికైనది పొందండి కూడా పై పదార్థం యొక్క ఎంపిక.

ఇప్పుడు నేను ఒక సాధారణ సాంప్రదాయ వ్యక్తిని మరియు నేను ఒక రకమైన వైట్‌అప్పర్‌ను ఆడుతాను, ఎందుకంటే దాన్ని తుడిచివేయడం చాలా సులభం, ఎందుకంటే దీని అర్థం దానిపై కొన్ని ధూళి చిందించినట్లయితే మీరు దానిని శుభ్రంగా ఉంచవచ్చు, ఇది మీకు కూడా నాకు ఖచ్చితంగా జరుగుతుంది మీరు రహదారిపై ప్రయాణించేటప్పుడు పొడి పరిస్థితుల్లో ప్రయాణించాలా? చాలా మరియు నేను బ్లాక్ షూ పొందమని చెప్తాను, ఎందుకంటే ఒక మంచి జత వైట్ ఆఫ్ రోడ్ షూస్ ఐదు నిమిషాల పాటు చాలా బాగుంది మరియు తరువాత అవి బురదలో కప్పబడి ఉంటాయి, మీరు మీ స్థానిక బైక్ షాపుకి వెళ్లి కొన్ని ప్రయత్నించండి ఎందుకంటే ఇది సాధారణ బూట్లు లాగా ఉంటుంది, మీరు ప్రతి ఒక్కరూ వారి బూట్లు భిన్నంగా సరిపోతాయి మరియు వేర్వేరు బ్రాండ్లు వేర్వేరు వ్యక్తులకు మంచి లేదా అధ్వాన్నంగా సరిపోతాయి కాబట్టి మీరు వాటిని ప్రయత్నించాలని తెలుసు, ఇది వాటిలో ఒకటి, దీనివల్ల మీరు టీం షూ స్పాన్సర్‌తో ముడిపడి లేని చాలా మంది నిపుణులను చూస్తారు ఎందుకంటే వారు వారికి అనుకూలంగా ఉండే వాటిని ఎన్నుకోవాలనుకుంటున్నాను ఎందుకంటే ఇది చాలా వ్యక్తిగతమైనది కాబట్టి నేను మీ సిఫారసు చేస్తాను మరియు మీరు మీ దుకాణానికి వెళ్లి చాలా ప్రయత్నించినా నేను మీకు నచ్చిన ఒక జతను కనుగొంటే నేను దుకాణం నుండి ఉన్నాను మీ స్థానిక బైక్ షాప్ ప్రేమగలవారు వాటిని షాపులో ప్రయత్నించకండి, అప్పుడు వాటిని ఆన్‌లైన్‌లో కొనకండి నేను ఈ కథనాన్ని మీకు ఉపయోగకరంగా మరియు సమాచారంగా కనుగొన్నానని ఆశిస్తున్నాను మరియు మీకు అది ఉంటే g దయచేసి దీన్ని బ్రొటనవేళ్లు ఇవ్వండి మరియు ఛానెల్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి సహాయపడేటప్పుడు మీ స్నేహితులతో భాగస్వామ్యం చేయండి. మేము చేస్తాము మరియు మీకు ఏమైనా ప్రశ్న ఉంటే మేము వ్యాసంలో సమాధానం ఇవ్వని వ్యాఖ్యల విభాగంలో మాకు తెలియజేయండి మరియు మీకు వివిధ రకాల పెడల్ వ్యవస్థలపై ఆసక్తి ఉన్నప్పటికీ, సమాధానం ఇవ్వడానికి వీలైనంత ఎక్కువ మందికి సహాయం చేయడానికి మేము మా వంతు కృషి చేస్తాము, అనగా రోడ్ పెడల్స్ మరియు ఆఫ్ -రోడ్ పెడల్స్, అప్పుడు మనకు ఇప్పుడు తెరపై లింక్ చేయబోయే వాటి మధ్య తేడాల యొక్క అన్ని వివరాలను వివరించే ఒక వ్యాసం ఉంది

లేక్ సైక్లింగ్ బూట్లు పరిమాణానికి నిజం అవుతాయా?

సరస్సుపరిమాణం

కార్బన్ ఏకైక-అధిక ముగింపు నమూనాలు ప్రతి 44.5 మరియు మళ్ళీ చాలాపరిమాణానికి నిజంఇమో, నేను 10.5 యుఎస్ ధరిస్తాను.
7 2018.

లేక్ సైక్లింగ్ బూట్లు ఎవరు చేస్తారు?



లేక్ సైక్లింగ్ ఇంటర్నేషనల్ B.V.

గట్టి సైక్లింగ్ బూట్లు తేడా చేస్తాయా?

ఐండ్హోవెన్, నెదర్లాండ్స్ (బ్రెయిన్) ఫిబ్రవరి 9, 14:13 MT డచ్ యజమానులులేక్ సైక్లింగ్విక్రయించారుషూబ్రాండ్ టులేక్ సైక్లింగ్ఇంటర్నేషనల్ బి.వి., నెదర్లాండ్స్లో కొత్తగా ఏర్పడిన సంస్థ.

గట్టి బైక్‌లు మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తాయి, కాదా? నా ఉద్దేశ్యం, ఫ్రేమ్ ఫ్లెక్స్ మన బలాన్ని దోచుకుంటుంది. గట్టి బైక్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో ఎక్కువ శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది. ఇది మనలో చాలా మంది వాస్తవంగా తీసుకునే ప్రకటన.

మరియు మంచి కారణం కోసం, ఎందుకంటే ప్రొఫెషనల్ సైక్లిస్టులు గట్టి బైక్‌లను కోరుకుంటారు మరియు చాలా వేగంగా ఉంటారు. సైకిల్ తయారీదారులు మాకు గట్టి బైక్‌లను అమ్ముతారు, ఎందుకంటే మేము దానిని పెద్దగా అడుగుతాము మరియు బైక్ పరీక్షకులు కఠినమైన బైక్‌లను ప్రధానంగా ప్రశంసిస్తారు. మేము ప్రస్తుతం ఒక చిన్న మిషన్‌లో ఉన్నాము. (బ్లూసీ మ్యూజిక్) భౌతికశాస్త్రం యొక్క ప్రాథమిక అవగాహన ఉన్న ఎవరికైనా తెలుసు, థర్మోడైనమిక్స్ యొక్క మొదటి నియమం శక్తిని సృష్టించలేమని లేదా నాశనం చేయలేమని పేర్కొంది, అది ఒక రూపం నుండి మరొక రూపానికి మాత్రమే బదిలీ చేయగలదు, ఫ్రేమ్ ఫ్లెక్సిట్ సందర్భం కొంచెం చేయగలదు మీ తల గీతలు.

శక్తిని వేడిగా మార్చవచ్చు, కాని టోనీ మార్టిన్ యొక్క క్యాలిబర్ కూడా ఒక రైడర్ ఫ్రేమ్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ ద్వారా ఉపయోగకరమైనదాన్ని సృష్టిస్తుందని నేను imagine హించలేను. శబ్దం వేరేది కావచ్చు, కానీ మీ బైక్‌లో శబ్దం చేసే చాలా భాగాలు ఉన్నప్పటికీ, ఫ్రేమ్‌లు ఎలాగైనా చనిపోయే వరకు చనిపోవు. కాబట్టి ఫ్రేమ్ ఫ్లెక్స్ నిజంగా డ్రైవ్ రైలు నుండి శక్తిని మళ్ళిస్తుందా అనేది ప్రశ్న, అప్పుడు ఎక్కడ? అది సాధ్యమైన పనేనా? బహుశా అది క్షణంలో తిరిగి వస్తుంది. (రెగె సంగీతం) మేము ఇప్పుడు GCNHQ నుండి వీధిలో ఉన్న ఫ్రోమ్‌లోని ఫ్రేమ్ లోడింగ్ పాఠశాల అయిన ది సైకిల్ అకాడమీకి వచ్చాము, ఎందుకంటే చేతితో నిర్మించిన GCN బైక్ యొక్క రూపకల్పన ప్రక్రియను జాగ్రత్తగా చూసుకున్న ఇంజనీర్ అయిన టామ్ స్టర్డీ, అతను ఇక్కడ శిక్షణకు అధిపతి మరియు అతను ఫ్రేమ్ ఫ్లెక్స్‌తో ఈ సమస్య గురించి చాలాకాలంగా ఆలోచించాడు.

మరియు అతను అక్కడే ఉన్నాడు. ఇప్పుడు టామ్ మరియు నేను క్రిస్మస్ తరువాత ఈ విషయం గురించి చర్చిస్తున్నాము మరియు సౌకర్యవంతమైన ఫ్రేమ్ ఆ శక్తిని పవర్‌ట్రెయిన్‌లోకి ఎలా తిరిగి ఇస్తుందో వివరించడానికి మీకు చాలా సులభమైన మార్గం ఉందని మీరు చెప్పారు. ఈ రోజు మనం ఏమి చేయబోతున్నామో మీరు మాకు చెప్పగలరా? - సరే, మాకు అది ఉందా? ఇక్కడ ఒక ఫ్రేమ్ మధ్యస్తంగా అనువైనది మరియు మేము దానిని టర్బో రైలులో ఉంచాము, అది బైక్‌ను ఒకే చోట ఉంచాలి.- గ్రేట్.- మనకు వచ్చింది కాబట్టి వెనుక చక్రం స్పిన్ చేయగలదు మరియు మనం చేయబోయేది మనమే ఫ్రేమ్ను వంచు.

కాబట్టి ఫ్రేమ్‌ను వంగడానికి కొంత శక్తిని ఉపయోగించుకోండి, తద్వారా మనం దానిని పాజ్ చేసి వేర్వేరు పాయింట్ల గురించి మాట్లాడవచ్చు మరియు మేము దానిని ప్రచురించినప్పుడు ఏమి జరుగుతుందో చూడవచ్చు. - కూల్, అప్పుడు మంచిది. ఇక్కడ మేము వెళ్తాము. (బ్లూసీ మ్యూజిక్) - కాబట్టి మన దగ్గర ఉన్నది ఇక్కడ ఎక్కడా వెళ్ళని చాలా దృ block మైన బ్లాక్ - నేను దానిని తరలించలేను - మరియు మేము పెడల్ను మాత్రమే తరలించబోతున్నాము, తద్వారా ఇది కొన్ని మిల్లీమీటర్లు, ఈ బ్లాక్ పైన ఒక అంగుళం ఉంటుంది , అలాగే. - సరే - ఈ సమయంలో మనం పక్కకు వెళ్ళబోతున్నాం, బైక్‌పైకి వెళ్లి వెనుక బ్రేక్ పట్టుకోండి కాబట్టి చక్రం తిప్పలేము మరియు మేము పెడల్‌ను లోడ్ చేయబోతున్నాము, ఇది ఫ్రేమ్‌ను వంచుతుంది కాని వెనుక చక్రం తిప్పదు. - సరే.

విరామం కారణంగా. - సరే, నేను పైకి దూకాలా? - కాబట్టి పెడల్ ఇప్పుడు ఈ ఘన బ్లాక్‌కు వ్యతిరేకంగా విశ్రాంతి తీసుకుంటోంది. కాబట్టి వెనుక చక్రం కదలలేదు - వెనుక చక్రం తిరగలేదు ఎందుకంటే మీకు ఆ వెనుకభాగం విరిగింది - కాబట్టి ఫ్రేమ్ --- కాబట్టి ఏమి జరిగిందంటే, మీరు దానిని ఫ్రేమ్‌లోకి శక్తిని పెట్టి, దాన్ని వంగడానికి మరియు పెడల్ను తగ్గించడానికి బ్లాక్ - చాలా శక్తి కూడా - చాలా పెద్ద శక్తి - అక్కడ చాలా శక్తి ఉంది - అవును. (నవ్వుతుంది) - సరే, మరియు నేను అక్షరాలా బ్యాక్‌బ్రేక్‌ను వీడతాను - అది నిజం, కాబట్టి రియర్‌బ్రేక్‌ను వీడండి - సరే, మీరు దీనికి సిద్ధంగా ఉన్నారా? 3,2,1 అయ్యో! - కాబట్టి వెనుక చక్రంలో స్పినాలు ఉన్నాయని మనం చూడవచ్చు, దానిలో శక్తి మళ్లీ విడుదల అవుతుంది.- సరే, స్పిన్నింగ్ మాత్రమే కాదు, అది చాలా ముఖ్యమైన స్పిన్, కాదా? - మీకు కావాలంటే మేము వైట్‌బోర్డుకు వెళ్లి, ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకోవడానికి కొన్ని దృష్టాంతాలను గీయవచ్చు. - నేను కొన్ని వైట్‌బోర్డ్ చర్యను కలిగి ఉండటానికి ఇష్టపడతాను.

కుడి, చేద్దాం. (మృదువైన R&B సంగీతం) కాబట్టి నేను నా తల పొందడానికి కష్టపడుతున్నాను, సరే. కాబట్టి వెనుక చక్రం అకస్మాత్తుగా ప్రాణం పోసుకుందని నేను చూశాను, కాని ఒక ఫ్రేమ్‌లోని ఫ్లెక్స్ వాస్తవానికి ఫ్లెక్స్‌కు ఎలా దోహదపడిందో నేను గుర్తించలేను, ఏమి జరుగుతుందో చూద్దాం.

ఇక్కడ సీట్ ట్యూబ్ ఉంది, వెనుక నుండి చూడవచ్చు, ఇది దిగువ బ్రాకెట్ షెల్కు అనుసంధానించబడి ఉంది. కాబట్టి మేము ఇక్కడ ఉన్న పెడల్ మీద ఉండబోతున్నాము. ఉంటే ఏమి జరుగుతుంది? ఈ పైపు వాస్తవానికి పైపు యొక్క సెంటర్‌లైన్ చుట్టూ వంగి ఉంటుంది.

బైక్ యొక్క లోడ్ చేయబడిన వైపు దిగువ బ్రాకెట్ యొక్క ఎత్తు మారుతుందని గమనించడం ముఖ్యం. మరియు దానిలో ముఖ్యమైనది ఏమిటంటే దిగువ బ్రాకెట్ యొక్క లోడ్ చేయబడిన వైపు మధ్య ఎత్తు వ్యత్యాసం - సరే- సరే, మరియు వైపు నుండి అర్థం ఏమిటంటే మీకు అక్కడ దిగువ బ్రాకెట్ ఉంది మరియు మీ పెడల్ ఎక్కడో ఉంది. మీరు పెడల్ మీద నిలబడినప్పుడు నేల దిగుతుంది, బ్రాకెట్ మనం చూసినట్లుగా దిగుతుంది, మరియు ఈ బ్లాక్‌లో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి మేము చూసినట్లుగా పెడల్ దిగుతుంది.

కార్బోహైడ్రేట్ బార్లు

అప్పుడు మీరు శక్తిని విడుదల చేసి, ఫ్రేమ్‌ను వెనుకకు వంగడానికి అనుమతించినప్పుడు, దిగువ బ్రాకెట్ అది ప్రారంభమైన చోటికి తిరిగి వంగి, తనను తాను పైకి లేపుతుంది; పెడల్ కదలదు ఎందుకంటే ఇది బ్లాక్‌లో ఉంది, మరియు మీకు లభించేది గొలుసు సెట్ యొక్క సవ్యదిశలో భ్రమణం, ఇది గొలుసును తిప్పి వెనుక చక్రంను మారుస్తుంది - సిద్ధాంతంలో, మీ సౌకర్యవంతమైన ఫ్రేమ్ నుండి శక్తి తిరిగి వాహనంలోకి వస్తోంది మరియు అది రహదారిపై జరిగితే మీరు ఆలోచించరు మరియు ఇది పెద్దదని నేను అనుకుంటాను, అలా అయితే, మీరు బరువు తగ్గడం ప్రారంభించినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది. ఇది పెడల్ ద్వారా తక్కువ శక్తిని కలిగిస్తుంది, కాబట్టి అదనపు సహకారాన్ని జోడించడానికి సులభమైన చోట పెడలింగ్ చేసేటప్పుడు ఈ సమయంలో ఇది ఒక ప్రయోజనం అవుతుంది. - అవును ఖచ్చితంగా.

మేము కొన్ని అతిశయోక్తి చేసినందున ఈ దృష్టాంతం సరిగ్గా రహదారిపై జరగదు, కానీ ఇక్కడ సూత్రం అమలులోకి వస్తుంది, మీరు పెడల్ ద్వారా తక్కువ మరియు తక్కువ శక్తిని పెట్టడం ప్రారంభించినప్పుడు, ఫ్రేమ్ వెనుకకు వంగి ఉంటుంది మరియు ఈ సమయంలో మీరు క్రాంక్ల యొక్క ఉపయోగకరమైన సవ్యదిశలో భ్రమణాన్ని పొందండి, ఇది డ్రైవర్ అనుభూతిని ప్రభావితం చేస్తుంది. - అవును, అనుభావిక ప్రయోగంగా ఇది ఎంత వెనక్కి తీసుకువెళుతుందో మేము సూచించడం లేదు, కానీ దృష్టాంత ప్రయోజనాల కోసం మీరు ఒక ఫ్రేమ్‌ను వంచి, దానిని తిరిగి తీసుకువెళుతున్నప్పుడు ఏదో జరుగుతుందని నేను చూపిస్తుంది. చిత్రంలో సాధ్యమయ్యే రంధ్రాల గురించి, నా ఉద్దేశ్యం, ఫ్రేమ్ బెండ్ నుండి రాకపోతే ఈ శక్తి ఎక్కడ నిల్వ చేయబడుతుంది? నా ఉద్దేశ్యం, వాస్తవికంగా, హబ్‌లో ఏదైనా టోర్షన్ ఉంటుందా, లేదా మీరు అనుకున్న డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ను నొక్కి చెప్పడం ద్వారా దానికి తోడ్పడుతుందా? - ఇది అన్నింటికీ ఒక మూలకం అవుతుందని నేను అనుకుంటున్నాను; ఫ్రేమ్‌ను పూర్తిగా వేరుచేయడానికి మార్గం లేదు.

గొలుసు యొక్క ప్రతి ఒక్క ముక్క కొద్దిగా మెలితిప్పినట్లు మరియు వంగి ఉంటుంది. కాబట్టి రహదారిపై ఎంత ప్రభావం చూపుతుందో ఖచ్చితంగా చెప్పడం కష్టం - సరే, దాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకుని, నేను అందుబాటులో ఉన్న గట్టి బైక్‌ను తీసుకువచ్చాను, ఇది నా ఓర్బియా ఓర్కా ఏరో. నమ్మశక్యం కాని వేగవంతమైనది.

మేము దానిని శిక్షకుడిపై అంటుకుని ఏమి జరుగుతుందో చూడగలమా? - కచ్చితంగా అవును. - సరే, ఏమి జరుగుతుందో చూద్దాం. సరే, నేను లోడ్ అయ్యాను.

శీతాకాలపు ప్రయాణించే బైక్‌లు

సరే, మీరు సిద్ధంగా ఉన్నారా? 3,2,1.- కాబట్టి ఇక్కడ ఏమి జరుగుతుందో మంచి దృష్టాంతం అని నేను అనుకుంటున్నాను ఎందుకంటే ఇది చాలా దృ frame మైన ఫ్రేమ్ 'మీరు' మేము నిజంగా ఫ్రేమ్‌ను వంగడానికి చాలా శక్తిని ఉంచాలి, తద్వారా పెడల్ బ్లాక్‌లో ఉంటుంది. కాబట్టి సూపర్ స్టెఫ్ ఫ్రేమ్ యొక్క ఫ్లెక్స్‌లో మీరు చాలా పెట్టుబడి పెట్టవలసి ఉన్నందున దానిలో చాలా శక్తి నిల్వ చేయబడుతుంది - కాబట్టి సిద్ధాంతంలో, ఫ్రేమ్‌లోని దృ ff త్వం నుండి రహదారిపై మీ పనితీరుకు తేడా ఉండదు. కొన్ని పరిమితుల్లో ఉంది, ఎందుకంటే గట్టి ఫ్రేమ్ ఉంటే అది అంతగా వంగదు మరియు మీ శక్తి అంతా డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌కు వ్యతిరేకంగా మళ్ళించబడుతుంది, కానీ అది కొద్దిగా వంగి ఉంటే దాన్ని తిరిగి ఇస్తుంది అప్పుడు మీరు మరింత తిరిగి ఇస్తారు - అవును, బహుశా, మరియు అక్కడ నిజమైన ప్రయోజనాలు ఉన్న పెద్ద బూడిద ప్రాంతాన్ని ఇస్తుంది.

ముఖ్య విషయం ఏమిటంటే, ప్రజలు దాని గురించి ఒకసారి as హించినంత మాత్రాన ఇది పట్టింపు లేదు, ఇది వ్యాఖ్యల విభాగంలో చాలా చర్చకు దారితీస్తుందని మీరు భావిస్తున్నారని, కాబట్టి మీరు పాల్గొనాలని నిర్ధారించుకోండి, టామ్ యొక్క ప్రయోగం సరైనదేనా? వెనుక చక్రం యొక్క ఈ కదలిక వేరే వాటి నుండి రాగలదా, నిజానికి మీరు ఏమి చెబుతారు? మొత్తం గట్టి ఫ్రేమ్ సూత్రం వేగంగా వెళ్తుందని గుర్తుంచుకో? ఎఫ్ లేదా నాకు, ఫ్రేమ్ వశ్యత కొత్త టైర్ ప్రెజర్ లాగా ఉంటుందా అని ఆశ్చర్యపోతున్నారు. కాబట్టి 10 సంవత్సరాల వెనక్కి వెళ్దాం మరియు మనందరికీ తెలియదా? కఠినమైన టైర్లు వేగంగా చుట్టుకుంటాయని మాకు తెలుసు మరియు మేము కూడా దానిని అనుభవించగలము. తక్కువ పీడనం వాస్తవానికి వేగంగా వెళ్లగలదని ఇప్పుడు మనకు తెలుసు, ఎందుకంటే మీకు ఎక్కువ హిస్టెరిసిస్ నష్టం వచ్చినప్పుడు, మీకు తక్కువ సస్పెన్షన్ నష్టం వస్తుంది.

కాబట్టి ఇది మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుంది. బహుశా ఫ్రేమ్ ఫ్లెక్స్ ఒకటే. గట్టి ఫ్రేమ్‌లు వేగంగా అనుభూతి చెందుతాయి తప్ప, అవి కాకపోవచ్చు.

వ్యాఖ్య విభాగంలో పాల్గొనండి. మీరు టైర్లు మరియు హిస్టెరిసిస్ నష్టం మరియు సస్పెన్షన్ నష్టం, విస్తృత టైర్లు మరియు విస్తృత రిమ్స్ గురించి నిజం గురించి మరొక కథనాన్ని చూడాలనుకుంటే, అక్కడ క్లిక్ చేయండి? మంచి లోతైన భాగం.

నైక్ సైక్లింగ్ బూట్లు చేస్తారా?

సైక్లింగ్ బూట్లుక్రొత్తది కాదునైక్, బ్రాండ్ ఉందితయారు చేయబడిందిగతంలో మార్క్ కావెండిష్ మరియు లారా కెన్నీ వంటివారికి కిక్స్. అయితే, కొత్తదినైక్సూపర్ రిప్ సైకిల్ అనేది ఇండోర్‌లోకి బ్రాండ్ యొక్క మొదటి ప్రయత్నంసైక్లింగ్పాదరక్షలు, మరియు జీను ప్రయత్నాల నుండి తీర్చడానికి పాదాలకు గట్టిగా పట్టుకోవలసిన అవసరాన్ని ఇది మెరుగుపరుస్తుంది.5 2020.

లేక్ బూట్లు ఎక్కడ ఉన్నాయి?

MXZ303 (వింటర్ బూట్) చాలా చల్లని వాతావరణం కారణంగా సృష్టించబడిందిలేక్స్ప్రతి సంవత్సరం ప్రధాన కార్యాలయం, తీరంసరస్సుమిచిగాన్, ఇక్కడ ఉష్ణోగ్రతలు ఉత్తర అమెరికాలో అతి శీతలంగా ఉంటాయి. అనేక ఇతర వినూత్న నమూనాలు వచ్చాయిసరస్సు యొక్క షూసంవత్సరాలుగా సేకరణలు.

వాటర్ బైక్ అంటే ఏమిటి?

హైడ్రోసైకిల్ అంటే సైకిల్ లాంటి వాటర్‌క్రాఫ్ట్. ఈ భావన 1870 లలో 'నీటివెలోసిపీడ్ 'మరియు ఈ పేరు 1890 ల చివరినాటికి వాడుకలో ఉంది. సైకిల్‌పై ఉన్నట్లుగా, పెడల్స్‌తో కూడిన క్రాంక్ ద్వారా రైడర్ నుండి శక్తిని సేకరించి, పంపిణీ చేస్తారునీటిలేదా ప్రొపెల్లర్ ద్వారా గాలి.

సైక్లింగ్ బూట్లు విలువైనవిగా ఉన్నాయా?

కానీ అప్పటి నుండిసైక్లింగ్ బూట్లుస్థలంలోకి లాక్ చేయండి (లేదా, లోసైక్లింగ్మాట్లాడండి, 'క్లిప్ ఇన్'), అవి చుట్టూ జారిపోవు, అంటే మీరు సమలేఖనం అయ్యే అవకాశం ఉంది మరియు చీలమండ, మోకాలి మరియు తుంటి గాయాలను నివారించవచ్చు అని బుషెర్ట్ చెప్పారు. క్లిప్పింగ్ యొక్క మరొక ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది మీ పాదాలను మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది, బుషెర్ట్ చెప్పారు.

నేను సైక్లింగ్ బూట్లు పెద్ద పరిమాణంలో కొనాలా?

ఏమి నిర్ణయించేటప్పుడుసైజ్ సైక్లింగ్ బూట్లుపొందడానికి, మీ సాధారణంతో వెళ్లండిచెప్పు కొలత, బైక్ గాబూట్లునిజంపరిమాణం. అయితే, మీరు సాధారణంగా మధ్య ఉంటేపరిమాణాలు, ఉదాహరణకు కొన్నిసార్లు మీరు 9 మరియు కొన్నిసార్లు 9.5 తో వెళతారు, మీరు సిఫార్సు చేస్తారుపరిమాణం వరకు.

నైక్ సైక్లింగ్ ధరిస్తుందా?

సరైన రకాన్ని ఎంచుకోవడంసైక్లింగ్ దుస్తులు

నైక్పరిధిని అందిస్తుందిసైక్లింగ్ దుస్తులుప్రొఫెషనల్ రెండింటి కోసంసైక్లిస్టులుమరియు te త్సాహికులుజెర్సీలుమరియుసైక్లింగ్జాకెట్లు, కులఘు చిత్రాలు, బిబ్స్, గ్లోవ్స్ మరియు టోపీలు.

లేక్ సైక్లింగ్ బూట్లు ఎలాంటి బూట్లు?

CX 332 యొక్క చివరిది 100% కార్బన్ ఫైబర్ పూర్తి అయితే పైభాగం అల్ట్రా-సాఫ్ట్ వెంటిలేటెడ్ కంగారూ తోలు. కొత్త మూసివేత వ్యవస్థ డ్యూయల్ సైడ్ మౌంటెడ్ L6 BOA. ఈ రెండు బూట్లు మార్కెట్లో ఉత్తమ ఉత్పత్తి బూట్లు అని నా అభిప్రాయం. ఒక కారణం వారి పర్ఫెక్ట్ ఫిట్, మరొకటి వారు పరిశ్రమలో విశాలమైన పూర్తి కార్బన్ ని అందించడం.

పురుషులకు ఉత్తమ సైక్లింగ్ షూ ఏది?

లెక్కలేనన్ని మోడళ్ల ద్వారా వెళ్ళిన తరువాత, మా మొదటి ఎంపిక లేక్ CX237 సైక్లింగ్ షూ మెన్స్ వైట్ / బ్లాక్. ఇవి సైక్లో-క్రాస్‌కు అనువైన ఎంపిక, కానీ రోడ్ సైక్లింగ్ కూడా ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అవి తేలికైన ఇంకా దృ design మైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి, కార్బన్ ఫైబర్ అరికాళ్ళకు కృతజ్ఞతలు, సులభంగా సర్దుబాటు చేయగల బోవా మూసివేత వ్యవస్థ, కానీ పూర్తి-ధాన్యం తోలు అప్పర్లను కూడా సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది.

సరస్సు cx332 ఎలాంటి బూట్లు ధరిస్తుంది?

రేసింగ్ కోసం తగినంత కఠినమైనది కాని రోజంతా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, సరస్సు CX332 భారీ సైజు పరిధిలో మరియు కస్టమ్ కలర్ స్కీమ్‌లో లభిస్తుంది, అంటే ఈ మోల్డబుల్ మరియు తేలికపాటి బూట్ల గురించి ఇష్టపడటం చాలా తక్కువ. సరస్సు CX332 రోడ్ కార్బన్ BOA సరస్సు CX332 రోడ్ వైడ్ ఫిట్

ఈ వర్గంలో ఇతర ప్రశ్నలు

యుసా సైక్లింగ్ సభ్యత్వం - వినూత్న పరిష్కారాలు

USA సైక్లింగ్ లైసెన్స్ ధర ఎంత? యుఎస్ఎ సైక్లింగ్ లైసెన్స్ కొనుగోలు చేయడానికి రెండు మార్గాలను అందిస్తుంది: వార్షిక లైసెన్స్ కొనుగోలు చేయవచ్చు (పెద్దలకు $ 60, జూనియర్ లేదా కాలేజియేట్ కోసం $ 30) ఇది మీరు కొనుగోలు చేసిన సంవత్సరం డిసెంబర్ 31 వరకు మంచిది. మీరు ప్రవేశిస్తున్న ప్రత్యేక జాతి కోసం ఒక రోజు లైసెన్స్. వన్డే లైసెన్సులు ఒక్కొక్కటి $ 10 (లేదా పోటీ లేనివారికి $ 5).

సైక్లింగ్ శిక్షణ ప్రణాళిక - పని చేయగల పరిష్కారాలు

శిక్షణ కోసం నేను వారానికి ఎన్ని గంటలు చక్రం తిప్పాలి? ప్రో సైక్లిస్టులు తరచుగా వారానికి 20-30 గంటలు ప్రయాణించేవారు. అల్ట్రామారథాన్ ఈవెంట్‌ల కోసం రైడర్స్ శిక్షణ మరింత లాగిన్ కావచ్చు. రిక్రియేషనల్ రేసర్లు (కేటగిరీ 3, 4, 5 మరియు మాస్టర్స్) సాధారణంగా సుమారు 10 వారపు గంటలలో ఉంచుతారు, అయినప్పటికీ కొందరు వారి సంఘటనలు తక్కువగా ఉంటే 5 లేదా 7 నాణ్యమైన గంటలలో పొందుతారు.

మహిళల జలనిరోధిత సైక్లింగ్ జాకెట్ - పని చేయగల పరిష్కారాలు

ఉత్తమ జలనిరోధిత వెచ్చని జాకెట్ ఏమిటి? చాలా మందికి ఉత్తమమైన జలనిరోధిత జాకెట్ అద్భుతమైన ఆల్ రౌండర్, మా ప్రస్తుత ఉత్తమ జలనిరోధిత జాకెట్ బెర్ఘాస్ స్కై హైకర్. బెర్గాస్ యొక్క సొంత 'హైడ్రోషెల్' ఫాబ్రిక్‌తో తయారైన ఈ జాకెట్ శ్వాసక్రియ, జలనిరోధితమైనది మరియు తేలికపాటి జల్లులు మరియు కుండపోత వర్షాల నుండి మిమ్మల్ని సురక్షితంగా కాపాడుతుంది. 29. 2021.

సైక్లింగ్ గ్లూట్స్ - అంతిమ గైడ్

సైక్లింగ్ చేసేటప్పుడు మీ గ్లూట్స్ ఎలా పని చేస్తారు? సౌకర్యవంతమైన జీను కలిగి ఉండండి: మీ సీటు అసౌకర్యంగా ఉన్నప్పుడు, మీరు మీ తుంటిని వెనుకకు తిప్పే అవకాశం ఉంది, గ్లూట్స్‌లో కొంత భాగాన్ని ఆపివేస్తుంది. వార్మప్: కొన్ని నిమిషాలు సులభంగా ప్రయాణించిన తరువాత, బైక్‌ను ఆపి, కొన్ని స్క్వాట్‌లు లేదా స్ట్రెచ్‌లు చేయండి. ఇది గ్లూట్‌లను నిశ్చితార్థం చేసుకోవడంలో సహాయపడుతుంది మరియు మీరు పెడల్ చేసినప్పుడు వాటిని కాల్చడానికి గుర్తు చేస్తుంది.

ఫిట్‌బిట్ సైక్లింగ్ అనువర్తనం - పరిష్కారాల కోసం శోధించండి

ఫిట్‌బిట్ ట్రాక్ సైక్లింగ్ చేయగలదా? వారు బైకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, వినియోగదారులు వారి దూరం, వ్యవధి, సగటు వేగం, హృదయ స్పందన రేటు మరియు కేలరీలు కాలిపోవడాన్ని చూడవచ్చు. డెస్క్‌టాప్‌లో, వినియోగదారులు వారి మార్గం యొక్క మ్యాప్‌ను చూడవచ్చు మరియు కాలక్రమేణా వారు ఎలా చేస్తున్నారో చూడటానికి గత రైడ్‌ల గణాంకాలను పోల్చవచ్చు. 23 23. 2015.

సైక్లింగ్ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ - ప్రశ్నలకు సాధారణ సమాధానాలు

సైక్లింగ్‌లో ప్రస్తుత ప్రపంచ ఛాంపియన్ ఎవరు? ప్రస్తుత పురుష ఛాంపియన్ 2020 ఈవెంట్‌లో గెలిచిన ఇటాలియన్ రైడర్ ఫిలిప్పో గన్నా.