ప్రధాన > బైకింగ్ > వింటర్ బైక్ సవారీలు - మేము ఎలా పరిష్కరిస్తాము

వింటర్ బైక్ సవారీలు - మేము ఎలా పరిష్కరిస్తాము

బైక్ తొక్కడానికి ఎంత చల్లగా ఉంటుంది?

కొంతమంది సైక్లిస్టుల కోసం,ద్విచక్ర వాహనం నడపడం50 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలోనిజంగా చల్లగా. ఈ కాలమ్ కోసం, 'నిజంగా చల్లగా'32 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా నిర్వచించబడింది.





ఇక్కడ మీ అబ్బాయిలు మీ మోటారుసైకిల్‌ను తొక్కడం ఎంత చల్లగా ఉందనేది ఇక్కడ ఒక ప్రశ్న కాబట్టి ఇది సుమారు 32 డిగ్రీల ప్రాథమికంగా క్రూయిజింగ్ లవ్‌వింటర్ ఖోస్ నేను ప్రేమిస్తున్నాను నాకు తెలుసు, నన్ను కోరినది మీకు తెలుసు, ప్రజలు మీకు తెలిసిన మార్గం అయితే ఇది కాల్ అని అన్నారు 4550 50 డిగ్రీలు నేను సహచరుడిలా ఉన్నాను, ఇది వాతావరణంలో మనకు పదుల మన్నాలో ఉంటుంది, సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రకారం నాకు 10 డిగ్రీలు ఉన్నాయి, నెగెటివ్ మ్యాన్‌లో ఉన్న వ్యక్తులు ఇది సరదా కాదు అని కోల్డ్ కాలింగ్ నేను విషయాల కలయిక కాబట్టి నా దేవుడు మొదట మీకు భౌతిక, నీవు నాకు తెలుసు, నేను బైక్ దిగవలసిన అవసరం ఉంది, ఇది చాలా గాలులతో కూడిన మనిషి, ఇది ప్రమాణ స్వీకారం చేసినందుకు ARC తో క్షమించండి, కానీ నా జీవితం ఎందుకంటే ఇది అవసరమని నేను భావిస్తున్నాను దాదాపుగా కిందకు వెళ్ళింది, కాబట్టి ఎంత చల్లగా ఉందో, అది 32 కి పైగా ఉండాలి, ఎందుకంటే మీరు మీ గింజలను స్తంభింపజేయండి అంటే, నేను పోయాను, నేను ఏదో చేసాను 26 నేను చాలా లీక్ స్లిప్ అవుతున్నాను, నల్ల మంచు అంతా ఉంది ఆమె చేయాలి, కానీ అవును, తారా బాగా ఉంటే, మనిషి బాగా, నేను ఇక్కడ మంచి వెచ్చని వాతావరణంలో ఉండాలనుకుంటున్నాను, manDC, ఇది నాలుగు రుచులను కలిగి ఉంది మరియు శీతాకాలం నాది కాదు ఇష్టమైనది బైక్ ఓహ్ అవును సరే

మీ బైక్‌కు శీతాకాలపు స్వారీ చెడ్డదా?

శీతాకాలంవాతావరణ పరిస్థితులు ఉండవచ్చుమీ బైక్ మీద కష్టం, కానీ మీరు బాగా సిద్ధం చేస్తే మీరు ఇంకా అన్నింటినీ ఆలింగనం చేసుకోవచ్చుశీతాకాలపు స్వారీఅందించాలి.వింటర్ రైడింగ్ఉల్లాసంగా ఉంటుంది, కానీ బురద, మంచు మరియు అదనపు శిధిలాలుదిరహదారి వేగవంతం చేయవచ్చుదిధరించండి మరియు చిరిగిపోండిమీ బైక్భాగాలు.డిసెంబర్ 8 2020

(క్రాష్) - శీతాకాలంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు చేయకూడని మా 10 పనులకు స్వాగతం. ఇది ఆకర్షణీయమైన శీర్షిక కాదు, కానీ ఇది ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. మొదటిదానితో ప్రారంభిద్దాం.



సరే, వెళ్దాం. వాస్తవానికి, చలిలో ఉంటే మీరు ప్రయాణంలోని ప్రతి దశకు వెచ్చగా మరియు వెచ్చగా ఉండటానికి తగినంత బట్టలు ధరించాలి. కాబట్టి మీరు పొరలను ధరించారని నిర్ధారించుకోండి మరియు ప్రతి పొరను తీసివేసినప్పుడు మీరు మీ బ్యాగ్‌లో ఉంచగలిగే అంశాన్ని తొలగించండి.

అక్కడ చాలా సాంకేతిక వస్తువులు దుస్తులు మరియు పరిష్కారాలు ఉన్నాయి. వెచ్చదనం మరియు అవసరమైనప్పుడు నిల్వ చేయగలిగే అద్భుతమైన వస్తువులు, కాబట్టి వెచ్చదనం తో పాటు, మీరు పొడిగా ఉండటానికి గుర్తుంచుకోవాలి, మీ పాదాలు ఎంత పొడిగా ఉన్నాయో గుర్తుంచుకోండి తడి అడుగుల కంటే అధ్వాన్నంగా ఏమీ లేదు. మీ స్వారీ బూట్లు ధరించడానికి చీలమండ బూట్లు అవసరం కావచ్చు.

చివరగా, తడి మరియు చలి నుండి మీ చేతులను రక్షించండి. మీ చేతులు చాలా చల్లగా ఉంటే, డ్రైవింగ్ దాదాపు అసాధ్యం. మరియు మీరు పెద్దవాటిలో ఉంటే అసౌకర్యం మరియు ప్రమాదాన్ని తీసుకువస్తే, చేతి తొడుగులు లేకుండా డ్రైవింగ్ చేయడం ఒక ఎంపిక కాదు.



మీరు మీ ఫోన్‌పై ఎప్పుడూ ఆధారపడకూడదు. అయినప్పటికీ, అవి చాలా విషయాలకు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటాయి. అధునాతన అనువర్తనాలతో మీ ప్రయాణాన్ని రికార్డ్ చేయండి లేదా మీ మార్గాన్ని మ్యాప్ చేయండి.

కానీ సేవ విఫలమవుతుంది మరియు బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడం మర్చిపోతే అవి విఫలమవుతాయి. మీతో ఫోన్‌ను కలిగి ఉండటం, ఏదైనా తప్పు జరిగినప్పుడు స్థిరంగా మిమ్మల్ని రంధ్రం నుండి బయటకు తీసుకువెళుతుంది. కాబట్టి దాన్ని తీసుకోండి, కానీ నమ్మకండి, తీసుకోండి, కానీ నమ్మకండి.

హడ్సన్ నది గ్రీన్ వే

కానీ తీసుకోండి. కాబట్టి, ఫోన్ సమస్య యొక్క ఇబ్బంది. మీరు ఎక్కడికి వెళుతున్నారో ఎవరికైనా తెలిస్తే తప్ప డ్రైవ్ చేయవద్దు.



ఒక ప్రణాళికను రూపొందించండి. విషయాలు తప్పుగా ఉన్నాయని చెప్పండి మరియు మీరు పడిపోయి మీరే గాయపడండి లేదా మీరు కోల్పోతారు. ఫోన్ పని చేయకపోతే విషయాలు గమ్మత్తైనవి.

ఇది నిజంగా తప్పు జరిగితే మీరు తీవ్రమైన ఇబ్బందుల్లో ఉన్నారని మరియు సహాయం అవసరమైతే g హించుకోండి. సరే, మీరు మీ మార్గం గురించి ఎవరికైనా ఒక ఆలోచన ఇవ్వకపోతే మరియు మీ రాబడిని ఎప్పుడు ఆశించాలో తప్ప, మిమ్మల్ని త్వరగా కనుగొనడంలో సహాయపడే అవకాశాలు తక్కువ. అది నా తదుపరి దశకు దారితీస్తుంది.

ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గం లేకుండా వెళ్లవద్దు. ఇది ముఖ్యం, నేను పేర్కొన్న భద్రతా కారణాల వల్ల ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గం చాలా బాగుంది. వాస్తవానికి మీ యాత్రను ప్లాన్ చేసే విషయంలో ఇది మీకు చాలా సహాయకారిగా ఉంటుంది.

సమయం, ఉష్ణోగ్రత, ఆహారం, బైక్ సెటప్ మరియు పరికరాలకు సంబంధించి. ఈ నిర్ణయాలన్నీ మీరు ఎక్కడికి వెళుతున్నారో, ఎంత సమయం పడుతుంది అనే దానిపై ఆధారపడి ఉండాలి. కాబట్టి మొదట మీ హోంవర్క్ చేయండి, మీరు తీసుకునే మార్గం తగినది మరియు బహుమతి ఇవ్వడం మీ దశ కన్నీళ్లతో ముగుస్తుంది, ఓహ్.

మేము ఏడుస్తున్నట్లు మేము చూడలేనందున అది చీకటిగా ఉంటుంది మరియు వర్షం పడుతోంది మరియు మీరు ఒంటరిగా మరియు భయపడుతున్నారు. మూసివేసిన రోడ్లపై డ్రైవ్ చేయవద్దు. ఇది నిజంగా స్పష్టంగా ఉంది.

కాలిబాట మూసివేయబడినప్పుడు, అది మీకు బాధ కలిగించడం మాత్రమే కాదు. ఈ కాలిబాటను దీర్ఘకాలికంగా ఉంచాలని కోరుకునే వ్యక్తి ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు, ఇప్పుడే దాన్ని వీడకుండా మరియు కోలుకోలేని నష్టంలో భాగం కావడానికి బదులుగా భవిష్యత్తులో అన్ని డ్రైవర్లు ఈ మార్గాన్ని ఉపయోగించకుండా నిరోధించబడతారు, ఇది బాధించే. మార్గం నిరోధించబడటానికి భద్రతా కారణాలు కూడా ఉండవచ్చు.

పడిపోయిన చెట్లు లేదా విరిగిన వంతెనలు. అది ఏమిటో ఎవరికి తెలుసు. మీ కోసం గాయాలను నివారించడానికి సులభమైన మార్గం మరియు కాలిబాటలు వెతుకుతున్న వ్యక్తులతో కలిసి పనిచేస్తాయి కాబట్టి అది మూసివేయబడితే వేరే మార్గంలో వెళ్ళండి నేను ఇలా చేస్తున్న ప్రజలను ద్వేషిస్తున్నాను కఠినమైన టైర్లను తొక్కడం సంపూర్ణ షాక్, కాబట్టి ఇది మీకు అవకాశం తక్కువ ఒత్తిళ్లతో ప్రయోగాలు చేయడానికి, మా చక్రం ప్రతి చక్రంలో 30 psi నుండి ఒత్తిడిని తగ్గించడం ప్రారంభిస్తుంది.

నేను ముందు 23 మరియు వెనుక 25 నడుపుతాను. దిగువ వివరణలో మొదటి మలుపు నుండి ఈ విషయంపై ఒక వ్యాసం ఉంది. వాస్తవానికి, మీరు బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కూడా పట్టులో చాలా తేడా ఉందని మీకు తెలుస్తుంది.

ముందు భాగం త్రవ్వి, మీకు మరింత నియంత్రణను ఇస్తుంది. వెనుకభాగం మిమ్మల్ని కాలిబాటకు ఎంకరేజ్ చేస్తుంది. ఈ ఒత్తిడితో ఆడుకోండి మరియు మీ ఆదర్శ విండ్ టైర్ ఒత్తిడిని కనుగొనండి.

మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే వ్యాసం చూడటం మర్చిపోవద్దు. హలో హలో. లైట్లను ఉపయోగించడం మర్చిపోవద్దు మరియు అవి ఛార్జ్ అయ్యాయని నిర్ధారించుకోండి.

లైట్లు స్పష్టమైన కాల్, కానీ మిస్ చేయడం చాలా సులభం. ఇది కొన్ని తీవ్రమైన హిట్టర్లు మరియు చాలా డిజైన్ మరియు అభివృద్ధి కలిగిన ఉత్పత్తి వర్గం. ప్రకాశవంతమైన కాంతిని పొందండి మరియు మీరు సైక్లింగ్ యొక్క సరికొత్త రూపాన్ని తెరిచారు.

నైట్ రైడింగ్ ఒక అద్భుతమైన అనుభూతి మరియు మీ విండ్ రైడింగ్‌లో పెద్ద భాగం కావచ్చు. వాస్తవానికి, మీకు దృశ్యమానత కోసం లైట్లు కూడా ఉన్నాయి, కాబట్టి మీరు చూడగలరు, కాని ఇతరులు మీరు ముఖ్యమైన వాస్తవాన్ని చూడగలరు, మీ దృశ్యమానత మరియు రాత్రి స్వారీ కోసం అవి నమ్మశక్యం కాని బైక్ భాగం ఏమిటో అర్థం చేసుకునే అవకాశాన్ని కోల్పోకండి. మీరు కనిపించేలా చూసుకోండి.

డ్రైవర్లు ఉన్నారు, బ్లేక్ సామ్సన్, వారు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చల్లగా కనిపించడానికి ఇష్టపడతారు. మీరు ఈ స్టీల్త్ రూపాన్ని ఇష్టపడతారు, కానీ గాలిలో ప్రయాణించేటప్పుడు అది ఎగురుతుంది. అవి స్పష్టమైన కారణాలుగా కనిపించాలి.

మీ డ్రైవింగ్ మార్గంలో మీకు ఏదైనా రహదారి పని ఉంటే, ఇతర రైడర్స్ మిమ్మల్ని మంచిగా చూడగలరని చెప్పకుండానే ఇది జరుగుతుంది. కాలిబాటలో, మీరు కూడా ఎవరికైనా మిమ్మల్ని మీరు కనిపించడం ముఖ్యం, దేవుడు నిషేధించిన, కొన్ని ప్రతికూల కారణాల వల్ల మిమ్మల్ని కనుగొనవలసి ఉంటుంది. 'అయితే ప్రమాదాలు జరుగుతాయి' అని మార్టిన్ అన్నారు.

మరియు చెత్త జరిగినప్పుడు, పరీక్షలో సులభంగా గుర్తించడం చాలా ముఖ్యం. కొన్ని విండ్ డ్రైవింగ్ చిట్కాలలో మీ మొమెంటం స్టిక్కీ బురదలో పడటానికి ఉపయోగించడం వంటివి ఉన్నాయి, కాబట్టి మార్గం వెంట కొంచెం ముందుకు చూడటానికి ప్రయత్నించండి మరియు మీరు ఎక్కడికి వెళుతున్నారో గమనించండి మరియు ఆ వేగాన్ని కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఉంది. మీరు ఒక నిర్దిష్ట అలసత్వ ప్రాంతంలో చిక్కుకుంటే, ఇది జరగవచ్చు.

ఇది చాలా పొడవుగా ఉంది, మీరు మీ పెడల్స్ ను హాయ్ ఘాడెన్స్ తో నేరుగా కదిలేలా చూసుకోండి. ఉద్దేశపూర్వక స్వింగ్ తో మురికి ద్వారా బైక్ రైడ్. మీరు వేగాన్ని కోల్పోయిన తర్వాత, ఈ కఠినమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను పరిష్కరించడంలో అదనపు విశ్వాసాన్ని జోడించడానికి తక్కువ పట్టు శక్తితో కోలుకునే జారే స్టాడ్జ్‌లోకి రావడం కష్టం.

కటౌట్ అవుతుందనే భయం నిజంగా సహాయపడుతుంది. క్లిప్‌లు టీనేజర్‌లకు ప్రమాణం అయిన తర్వాత, ఇది ఇకపై అవసరం లేదు. నిజాయితీగా ఉండటానికి చాలా గొప్ప సమయం ఉందని మర్చిపోవద్దు.

గాలిలో డ్రైవింగ్ మిశ్రమానికి కొన్ని అదనపు డ్రైవింగ్ అంశాలను జోడిస్తుంది. ప్రతిదీ నేర్చుకోవడం సులభం కాదు, కానీ మీరు ఎదుర్కొనే సవాలు బాగా విలువైనది. ఈ చల్లని, తడి, మంచు, మరియు బురదతో కూడిన పాత రోజు బయటకు వెళ్ళడానికి బహుమతి కూడా ఇష్టపడదు.

నేను ప్రమాణం చేస్తున్నాను. ఇది మీరు అనుకున్నదానికన్నా మంచిది. ఈ వ్యాసం చూసినందుకు ధన్యవాదాలు.

మీ విండ్ రైడింగ్ మంచిదని ఆశిస్తున్నాను. అక్కడ ఉన్న పాత భూగోళంపై క్లిక్ చేసి, తదుపరిసారి సభ్యత్వాన్ని పొందండి. కొన్ని బ్రొటనవేళ్లు ఇష్టాలను మర్చిపోవద్దు.

పంప్ ట్రాక్

శీతాకాలంలో సైక్లిస్టులు ఏమి చేస్తారు?

రన్నింగ్ మాదిరిగానే, చాలాసైక్లిస్టులుఈతను తృణీకరిస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఇది గొప్పదిశీతాకాలంవ్యాయామం అయితే, మరియు ఇండోర్ కొలనులు పుష్కలంగా ఉన్నందున, చెడు వాతావరణం ఒక అవసరం లేదు. ఈత అనేది పూర్తి శరీర చర్యసైక్లిస్టులువివిధ రకాల కండరాలను పని చేయండి మరియు అదే సమయంలో గొప్ప కార్డియో వ్యాయామం పొందండి.

ఇక్కడ నెదర్లాండ్స్‌లో, మా కుటుంబం క్రమం తప్పకుండా ప్రతిచోటా కనిపించే సురక్షితమైన బైక్ మార్గాల నెట్‌వర్క్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇవి చాలా సురక్షితం, మన చిన్నపిల్లలు కూడా పాఠశాలకు, కార్యకలాపాలకు మరియు స్నేహితులకు చక్రం తిప్పగలరు మరియు వారు ఇక్కడ మనం అనుభవించే అధిక జీవన నాణ్యతలో ముఖ్యమైన భాగంగా మారారు. దురదృష్టవశాత్తు, కెనడాలో ఇవన్నీ పూర్తిగా అసాధ్యం ఎందుకంటే మనకు అక్కడ శీతాకాలం ఉంది.

శీతాకాలంలో మీరు బైక్ రైడ్ చేయలేరు, నేను ఎప్పుడూ ప్రయత్నించలేదు. ఇది ప్రపంచంలోని శీతాకాలపు సైక్లింగ్ రాజధానిగా పరిగణించబడే ఫిన్లాండ్‌లోని ulu లు నగరం, ఇది అన్ని ప్రయాణాలలో 22% బైక్ ద్వారా చేయబడే నగరం మరియు 77% జనాభాలో వారు అప్పుడప్పుడు చక్రం తిప్పారని చెప్పారు. అయినప్పటికీ, ఈ శీతాకాలంలో సగం మందికి పైగా ఏడాది పొడవునా చక్రం తిరుగుతారు.

శీతాకాలంలో ఇక్కడ యువ మరియు బలమైన చక్రం మాత్రమే కాదు. -20 డిగ్రీల వద్ద మీరు చాలా వృద్ధుల చక్రం కూడా చూడవచ్చు. జనవరిలో ulu లులోని ఒక సాధారణ ప్రాధమిక పాఠశాల యొక్క సైకిల్ పార్కింగ్ స్థలం ఇది, ఎందుకంటే అన్ని ప్రయాణాలలో 52% పాఠశాల మరియు విశ్వవిద్యాలయానికి బైక్ కవర్.

ఏదో విధంగా, యువ ఫిన్నిష్ పిల్లలు కూడా ఏడాది పొడవునా చక్రం తిప్పవచ్చు. అందువల్ల స్పష్టమైన ప్రశ్న: కెనడియన్లు ఎందుకు? కానీ అది అంత సులభం కాదు. ఇది ఫిన్లాండ్‌లోని టాంపేరే నగరం.

ఫిన్స్ దీనిని స్విమ్మింగ్ పూల్ అని పిలుస్తున్నప్పటికీ, ulu లు కంటే టాంపేరేలో చాలా తక్కువ మంది బైక్ చేస్తారు. సో ఎందుకు? అదృష్టవశాత్తూ, శీతాకాలంలో సైక్లింగ్‌పై పరిశోధకులు పేపర్లు అధ్యయనం చేసి వ్రాశారు కాబట్టి మనం to హించాల్సిన అవసరం లేదు. మరియు ఫలితాలు చాలా స్పష్టంగా ఉన్నాయి: శీతాకాలపు శీతాకాలాలు ఉన్న నగరాల్లో, శీతాకాలపు ఉష్ణోగ్రతలు మరియు శీతాకాలంలో సైక్లింగ్ మొత్తానికి ఎటువంటి సంబంధం లేదు.

అది మునిగిపోనివ్వండి: నగరంలో శీతాకాలపు సైక్లింగ్ స్థాయిలపై ఉష్ణోగ్రత మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపవు. చలి కారణంగా ప్రజలు శీతాకాలంలో బైక్‌లు నడపడం పూర్తిగా అపోహ. పరిశోధన మనకు ఏమి చెబుతుంది? b లులో మాదిరిగా ప్రజలు సైకిల్ చేయాలనుకునే రెండు విషయాలు ఉన్నాయి.

మొదట, సురక్షిత చక్రాల మార్గాల నెట్‌వర్క్ ఉందా? రహదారిని పంచుకోకుండా లేదా అధిక వేగంతో క్రమం తప్పకుండా ఒకరినొకరు దాటకుండా మీ గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడం సాధ్యమేనా? Ulu లు అనూహ్యంగా బాగా చేస్తుంది: ulu లు నగరంలోని ప్రతి భాగాన్ని కలుపుతూ 875 కిలోమీటర్ల ప్రత్యేక సైకిల్ మార్గాలను కలిగి ఉంది, ఇది ప్రతి నివాసికి 4 మీటర్ల సైకిల్ మార్గం. వాస్తవానికి, ulu లు నగరమంతా 600 మీటర్ల పెయింట్ బైక్ లేన్లను మాత్రమే కలిగి ఉంది. ఇది ఖచ్చితమైన అర్ధమే, ఎందుకంటే అది స్నోస్ చేసినప్పుడు మీకు తెల్లని రంగు కనిపించదు.

కానీ పై నుండి మంచు మీద నైపుణ్యంగా అంచనా వేసిన చిత్రాలను మీరు చూడవచ్చు. బాగా చేసారు, ulu లు. మరియు అది గొప్పది కాదు - కాంపాక్ట్ మధ్యయుగ యూరోపియన్ నగరం కూడా.

Ulu లు చాలా ఆటో-కేంద్రీకృత పట్టణ విస్తీర్ణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు చాలా మంది ప్రజలు ఒకే కుటుంబ గృహాలలో నివసిస్తున్నారు. వాస్తవానికి, ఇది నా స్వస్థలమైన లండన్, కెనడాలోని అంటారియోతో సమానమైన పట్టణ జనాభా సాంద్రతను కలిగి ఉంది. ఆ సంఖ్యలు ఎంత దగ్గరగా ఉన్నాయో గగుర్పాటు.

ఆమ్స్టర్డామ్ మినహా ప్రతి నగరంలో వికారమైన జెండాలు ఎందుకు ఉన్నాయి? ఏదేమైనా, నడక మరియు బైకింగ్ కోసం సురక్షితమైన కాలిబాటలతో, వెళ్ళవలసిన ప్రదేశాలలో సరిగ్గా రూపొందించినప్పుడు ఒక సాధారణ మధ్య తరహా కెనడియన్ నగరం ulu లు లాగా ఉండటానికి ఎటువంటి కారణం లేదు. ఇంకా మంచిది, ఈ సైకిల్ మార్గాలు చాలా షార్ట్ కట్‌లుగా రూపొందించబడ్డాయి, ఇవి కారును నడపడం కంటే వేగంగా ఉంటాయి మరియు ప్రజలను మరింత సైకిల్‌కు ప్రోత్సహిస్తాయి, నెదర్లాండ్స్‌లో వలె సరిపోదు, ulu లు కూడా 300 కి పైగా అండర్‌పాస్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి పాదచారులకు మరియు సైక్లిస్టులకు ఉపయోగించగలవు, ప్రధాన రహదారులను దాటవేయడానికి. ఇవి ట్రాఫిక్ లైట్‌లోకి దూసుకెళ్లకుండా లేదా ఆపకుండా మొత్తం ప్రయాణాలను నడపడం సాధ్యం చేస్తుంది.

ఇది ఎవరికీ ఆశ్చర్యం కలిగించకూడదు. సురక్షితమైన సైకిల్ దారుల నెట్‌వర్క్ ప్రపంచంలోని ఏ నగరంలోనైనా సైకిల్ ట్రాఫిక్ స్థాయిలను అంచనా వేస్తుంది. సంస్కృతి, దూరం, కొండలు మరియు ఈ సందర్భంలో వాతావరణంతో సహా ఇతర మెట్రిక్ల కంటే ఇది చాలా ముఖ్యమైనది.

సైకిల్ నెట్‌వర్క్ తరువాత, తదుపరి ముఖ్యమైన అంశం మంచు తొలగింపు. శీతాకాలంలో సైకిల్ నెట్‌వర్క్ సరిగ్గా నిర్వహించబడుతుందా? మరియు ulu లు విజయానికి ఇది నిజమైన కీ, ఎందుకంటే దీన్ని బాగా చేసే చాలా, చాలా తక్కువ నగరాలు ఉన్నాయి. టొరంటో, ఫిన్లాండ్ మరియు కెనడాతో పోలిస్తే చాలా తేలికపాటి శీతాకాలాలు కలిగిన నగరం.

కానీ చాలా కొద్ది మంది శీతాకాలంలో అక్కడికి వెళతారు. మీరు టొరంటో వింటర్ సైక్లింగ్ కథనాలను చూసినప్పుడు, ఏదైనా ఆశ్చర్యం ఉందా? 'టొరంటో యొక్క బైక్ లేన్లలో చాలా వరకు బైక్ పతనాలు పెయింట్ చేయబడ్డాయి. ఇవి మంచు కోసం డంపింగ్ ప్రాంతాలుగా మారుతాయి.

అవి మామూలుగా వాహనదారులచే నడుపబడుతున్నాయి, ట్రాక్‌లను కరిగించి, బెల్లం మంచు యొక్క అగమ్య మార్గాల్లోకి వస్తాయి, సైక్లిస్టులను కార్లతో రహదారిని పంచుకోవలసి వస్తుంది. చక్కగా వేరు చేయబడిన బైక్ సందులలో మంచు నాగలి ద్వారా మంచు తరచుగా పోతుంది. ఇప్పటికే చిన్న సైకిల్ నెట్‌వర్క్ యొక్క కొంత భాగం మాత్రమే శీతాకాలంలో సేవలు అందిస్తుంది.

సీటెల్ టు పోర్ట్ ల్యాండ్ బైక్ క్లాసిక్

రెండు అంగుళాల కంటే ఎక్కువ మంచు లేకపోతే వారు దున్నుట కూడా ప్రారంభించరని నగరం చెబుతుంది, అందుకే టొరంటో లేదా మరే ఇతర కెనడియన్ నగరంలో శీతాకాలంలో కొద్ది మంది ప్రజలు తిరుగుతారు. వాతావరణం కాదు. Ulu లులో, ప్రాధాన్యత చక్రం మార్గాలు 2 సెంటీమీటర్ల హిమపాతం 3 గంటలలోపు దున్నుతాయి మరియు అవసరమైతే అవి రోజుకు చాలా సార్లు దున్నుతారు.

మంచు తొలగింపు సంస్థలు మంచు యొక్క లోతు ఎప్పుడూ 4 సెం.మీ మించదని హామీ ఇస్తుంది మరియు మంచు మరియు శిధిలాలు లేని ఘన మంచుతో మార్గాలను నిర్వహిస్తుంది, ఇది సైక్లింగ్ సులభతరం చేస్తుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, ulu లులోని బైక్ మార్గాలు A నుండి B వరకు ప్రజలను పొందే మౌలిక సదుపాయాల యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా చూడవచ్చు. కాబట్టి సైక్లిస్టులు ప్రజా రవాణాలో స్థలం కోసం పోటీ పడటం మీకు ఇష్టం లేదు - లేదా అధ్వాన్నంగా, కార్లను నడపడం - ఎందుకంటే మంచుతో కూడినది.

మీరు దీన్ని ప్రాధాన్యతనిస్తారు. చల్లని సమస్య కాదని ulu లు రుజువు చేసింది. మంచు సమస్య కాదు.

వింటర్ అనేది సురక్షితమైన రహదారి మౌలిక సదుపాయాల గురించి చర్చను అణచివేయడానికి అజ్ఞానులు ఉపయోగించే సోమరితనం. మీ నగరంలో 22% ట్రిప్పులు కేవలం 42% అని చెప్పడానికి బదులుగా బైక్ ద్వారా ఎందుకు అని మంచు వివరించగలదు కాని మీ జనాభా బైక్‌లో 2% కన్నా తక్కువ ఉంటే, అది వాతావరణం వల్ల కాదు. ప్రజలు సైక్లింగ్ చేయడం దీనికి కారణం, శీతల వాతావరణంలో సైక్లింగ్ నిజంగా చెడ్డది కాదు.

టొరంటో మామూలుగా చల్లని రోజులు ఉంటుంది కాని చాలా మంచు లేకుండా రోడ్లు ఖచ్చితంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. కాబట్టి కెనడియన్ ప్రజా రవాణా తెలివితక్కువదని మరియు ప్రతికూల ఉత్పాదకత ఉన్నందున రవాణా వాహనాలను ట్రాఫిక్‌లో ఉంచడం కోసం అలసిపోయిన తరువాత, శీతాకాలంలో పని చేయడానికి నా బైక్‌ను నడపాలని నిర్ణయించుకున్నాను మరియు ఇది బాగానే ఉంది.ఇది ఏమీ లేదు “ శీతాకాలంలో సైక్లింగ్ గురించి హార్డ్కోర్ ”లేదా“ విపరీతమైన ”.

నేను చేశాను మరియు నేను మీకు భరోసా ఇస్తున్నాను, నేను ప్రత్యేకంగా 'కఠినమైన' వ్యక్తిని కాదు. నా సోదరుడిని అడగండి, “మీరు నా సోదరుడు అని అర్ధం? మొత్తం బలహీనపడటం. ”మొదట నాకు మంచుతో సమస్యలు ఉన్నాయి, కాని తరువాత నేను శీతాకాలపు టైర్లను కనుగొన్నాను.

ఈ విషయాలు మంచు మీద మేజిక్ లాంటివి. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు నేను ఎప్పుడూ జారిపోలేదు. ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, చాలా మంది ప్రజలు ulu లులో నిండిన టైర్లను ఉపయోగించరు ఎందుకంటే మీరు మీ బైక్ మార్గాలను సరిగ్గా దున్నుతుంటే అవి జారేవి కావు.

మరియు అది కాలిబాటలకు కూడా వెళుతుంది. తీవ్రంగా, ulu లులో శీతాకాల రహదారి మరియు బైక్ మార్గం నిర్వహణ సేవ నమ్మదగనిది. ఇది సంక్లిష్టమైనది మరియు ఖరీదైనది, అయితే ఇది కార్ల కోసం విస్తృత రహదారులు మరియు రహదారులను నిర్వహించడానికి అయ్యే ఖర్చులో కొంత భాగం.

మీ నగరం చాలా కారు మౌలిక సదుపాయాల ద్వారా దివాళా తీయకపోతే ఏమి చేయవచ్చో ulu లు చూపిస్తుంది. ఇలాంటి ఆటోమేటెడ్ బైక్ డిటెక్టర్లతో ఓలు సైక్లిస్టుల డేటాను బాగా ట్రాక్ చేస్తుంది. ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, శీతాకాలంలో బైక్ నడుపుతున్న వారి సంఖ్య -20 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా పడిపోయే వరకు చాలా స్థిరంగా ఉంటుంది, మరియు అది కూడా 15% మాత్రమే పడిపోతుంది, ఇది మీకు ఆశ్చర్యం కలిగించవచ్చు, కాని ఒక విషయం నేను ప్రజల నుండి వింటూనే ఉన్నాను శీతాకాలపు సైక్లింగ్‌ను ప్రయత్నించిన వారు తాము అనుకున్న దానికంటే చాలా వేడిగా భావిస్తారు.

శీతాకాలంలో సైక్లింగ్ చలిని గడ్డకట్టేదని నేను అనుకున్నాను, కాని మీరు ఆశ్చర్యకరంగా త్వరగా వెచ్చగా ఉంటారు. మరియు మంచులో సైక్లింగ్ నిజానికి చాలా ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది. డ్రైవర్లు చాలా నెమ్మదిగా డ్రైవ్ చేస్తారు, నగరం నుండి శబ్దం మ్యూట్ చేయబడింది మరియు శీతల వాతావరణ పరిస్థితులలో మినహా అన్నిటిలోనూ సౌకర్యవంతమైన ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడం సులభం.

నేను ఖచ్చితంగా ఇష్టపడతాను - ఇప్పటివరకు - వర్షంలో సైక్లింగ్. కొంతమంది శీతాకాలపు సైక్లింగ్ కోసం మీకు అవసరమైన 'గేర్' గురించి మాట్లాడటానికి ఇష్టపడతారు. శీతాకాలంలో సైక్లింగ్ చేసేటప్పుడు నేను సాధారణంగా ధరించే వాటిని పంచుకుంటాను: మొదట, నేను 'జాకెట్' ని సిఫార్సు చేస్తున్నాను.

ఇది మీ బట్టలపై ధరించడానికి పెద్ద వెచ్చని చొక్కా లాంటిది. తరువాత మీకు 'గ్లోవ్స్' అవసరం. బూట్లు వంటివి, కానీ చేతుల కోసం, అందువల్ల వారు డచ్ (ఫ్రెంచ్) మరియు జర్మన్లు ​​(బెల్గర్) చేతి తొడుగులు అని పిలుస్తారు.

నేను ఈ ఉన్ని తలపాగాలలో ఒకదాన్ని కూడా సిఫారసు చేస్తాను. ప్రజలు ఆమెను చాలా వేర్వేరు పేర్లతో పిలుస్తారు, కానీ అవన్నీ తప్పు. దీనిని టౌక్ అంటారు.

ఇప్పుడు మీకు మీ ప్రత్యేకమైన గేర్ ఉంది, మీరు శీతాకాలంలో బైకింగ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు! ఇప్పుడు అది నిజంగా చల్లగా ఉన్నప్పుడు, -20 డిగ్రీల కంటే తక్కువ మీరు ఎక్కువ పొరలు మరియు కండువా ధరించాలి. కెనడియన్లు స్కీయింగ్, స్నోమొబైలింగ్ లేదా ఇతర శీతాకాల కార్యకలాపాల కోసం ధరించే దుస్తులు అదే రకమైనవి. మీరు స్నోమొబైల్స్ మాదిరిగానే మీ చేతులను వెచ్చగా ఉంచడానికి మీ బైక్ కోసం పోగీలను కూడా పొందవచ్చు.

ఇవి గొప్పవి. అదృష్టవశాత్తూ, అనేక చల్లని కెనడియన్ నగరాలు సైక్లిస్టులకు చల్లని భుజం ఇవ్వడం ఆపివేసాయి మరియు శీతాకాలపు సైక్లింగ్ ఆలోచనకు తమను తాము వేడెక్కుతున్నాయి, అయినప్పటికీ పురోగతి మంచుతో నిండి ఉంది. ఎడ్మొంటన్, అల్బెర్టా ఇటీవలే దిగువ ప్రాంతంలో రక్షిత సైకిల్ దారుల నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించింది మరియు ఇప్పుడు వారి రక్షిత సైకిల్ నెట్‌వర్క్‌ను ప్రధాన రహదారుల మాదిరిగానే ప్రాధాన్యతతో దున్నుతోంది.

నేను ఎల్లోనైఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు వారు ఏర్పాటు చేసిన కొత్త బైక్ మౌలిక సదుపాయాల నాణ్యతతో నేను ఆకట్టుకున్నాను. మరియు మాంట్రియల్ 2020 లో శీతాకాలపు సైక్లింగ్ మునుపటి సంవత్సరాల్లో సగటు కంటే 83% పెరిగింది, దీనికి కారణం బైక్ లేన్లను క్లియర్ చేయడానికి ఎక్కువ వేర్వేరు బైక్ లేన్లను కేవలం స్నోప్లగ్స్ చేర్చుకోవడం వల్ల కావచ్చు. తయారీదారుల మార్కెటింగ్ వ్యాసంలో నాటకీయ సంగీతాన్ని నేను నిజంగా ఆనందించాను.

ఇది మంచి అడుగు ముందుకు వేసినప్పటికీ, ulu లుతో పోల్చితే ఇవన్నీ పాలిపోతాయి. ఎడ్మొంటన్ డౌన్‌టౌన్ సైకిళ్ల చిన్న ఐదు మైళ్ల నెట్‌వర్క్‌ను మాత్రమే దున్నుతుంది మరియు దీనికి 24 గంటలు మాత్రమే పడుతుంది. యెల్లోక్‌నైఫ్ బైక్ నెట్‌వర్క్‌లో ఎక్కువ భాగం ఇప్పటికీ పెయింట్ చేయబడిన బైక్ పతనాలతో రూపొందించబడింది మరియు మాంట్రియల్ శీతాకాలం కోసం దాని బైక్-షేరింగ్ బైక్‌లను నిల్వ చేస్తుంది.

దురదృష్టవశాత్తు, కెనడియన్ నగరాల్లో నిష్క్రియాత్మకతకు శీతాకాలం ఇప్పటికీ మొదటి స్థానంలో ఉంది. శీతాకాలంలో చాలా తక్కువ మంచు ఉన్న నగరాల్లో కూడా. కెనడాలోని దాదాపు ఏ పెద్ద నగరంలో కంటే ulu లులో ఇప్పుడు ఎక్కువ మంచు ఉంది.

కెనడియన్లు కూడా చలి గురించి అతిశయోక్తి చేయడానికి ఇష్టపడతారు, కాని చాలా కెనడియన్ నగరాలు సంవత్సరానికి నిజంగా చల్లని రోజులు మాత్రమే పొందుతాయి. ఫిన్లాండ్‌లో వలె. మీ కారుకు పార్కింగ్ స్థలంలో నడవడం ద్వారా మీరు శీతాకాలానికి మాత్రమే గురైతే, మీరు వాతావరణానికి ఎప్పుడూ అలవాటుపడరు మరియు అది ఎంత చల్లగా ఉంటుందో అతిశయోక్తి అనుభూతిని పొందుతారు.

సైక్లింగ్ చేసేటప్పుడు మిగతావన్నీ భద్రత మరియు సౌకర్యం గురించి. మరియు చల్లని వాతావరణం దానిని మార్చదు. ప్రతి ఫిబ్రవరిలో జరిగే వింటర్ సైక్లింగ్ కాంగ్రెస్, మరింత తెలుసుకోవడానికి ఒక గొప్ప ప్రదేశం, ఏడాది పొడవునా సైక్లింగ్‌ను సాధారణ మరియు ఆచరణాత్మక కార్యకలాపంగా మార్చాలనే లక్ష్యంతో న్యాయవాదులు మరియు నిపుణులను ఒకచోట చేర్చే కార్యక్రమం.

శీతాకాలపు వాతావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా అన్ని వయసుల మరియు సామర్ధ్యాల ప్రజలకు ఆచరణీయ రవాణా ఎంపిక. ఈ సంవత్సరం, ఈ సమావేశం ఫిబ్రవరి 11 న ఆన్‌లైన్‌లో జరుగుతుంది కాబట్టి హాజరుకావడం గతంలో కంటే సులభం, మరింత సమాచారం వ్యాఖ్యలలో మరియు వింటర్ సైక్లింగ్.ఆర్గ్‌లో చూడవచ్చు.

కానీ మీరు వింటర్ సైక్లింగ్ కాంగ్రెస్‌కు హాజరవుతారో లేదో, శీతాకాలపు సైక్లింగ్ గురించి నిజం తెలుసుకోవడానికి మాకు ఎక్కువ మంది అవసరం. ఇది చలి కాదు. ఇది మంచు కాదు.

శీతాకాలంలో అన్ని వయసుల ప్రజలు తమ బైక్‌లను నడుపుతారనేది నిరూపితమైన వాస్తవం, కానీ నగరం దాని కోసం రూపకల్పన చేయబడితే మరియు మరిన్ని ప్రదేశాలు రూపకల్పన చేయబడాలి, తద్వారా నగరాలు ulu లు వలె ఆరోగ్యంగా, ఉత్పాదకంగా, సౌకర్యవంతంగా మరియు స్థిరంగా ఉంటాయి. బలహీనమైన కెనడియన్‌ను స్నోఫ్లేక్‌లతో పిలవడానికి నాకు చెల్లించినందుకు పాట్రియన్‌పై నా మద్దతుదారులకు నేను కృతజ్ఞతలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను. బోనస్ కథనాల ప్రాప్యత కోసం మీరు ఈ ఛానెల్‌కు మద్దతు ఇవ్వాలనుకుంటే, పాట్రే on.com/notjustbikes ని సందర్శించండి.

చల్లని వాతావరణంలో సైక్లింగ్ మీకు మంచిదా?

ప్రజలు ఇంటి లోపల ఎక్కువ సమయం గడపడం వల్ల మన రోజువారీ కేలరీల వ్యయం తగ్గుతుంది, ఎందుకంటే మనం తక్కువ కదులుతున్నాం.సైక్లింగ్అది జరుగుతుండగాశీతాకాలంమా కేలరీల నిర్వహణను పెంచడమే కాదుఆరోగ్యకరమైనసమయంలో ఏర్పడిన దినచర్యశీతాకాలపు సైక్లింగ్మమ్మల్ని మరింత మానసికంగా తయారుచేసేలా చేస్తుందిఆరోగ్యకరమైనఎంపికలు.16 కొత్త. ఫిబ్రవరి 2020

జీవితకాల సైక్లిస్ట్ మరియు మాజీ-ప్రోగా, నేను weather హించదగిన ప్రతి వాతావరణంలో, కొన్నిసార్లు గంటలు మరియు నేను అబద్ధం చెప్పడం లేదు, ఇది చాలా అస్పష్టంగా ఉంది, కానీ అది నాకు అనుభవ సంపదను మిగిల్చింది నేటి వ్యాసంలో మీ యొక్క కొన్ని చిట్కాలు మరియు ఉపాయాలు, ఇప్పుడు నేను ఈ వ్యాసంలో చాలా అస్సోస్ ధరించానని మీరు గమనించవచ్చు మరియు మీరు gzn లో మా దుస్తుల భాగస్వామి కాబట్టి, కానీ ఈ చిట్కాలు మరియు ఉపాయాలు ఏ బ్రాండ్ దుస్తులకు అయినా వర్తించవచ్చు లేదా మీరు ఇంట్లో ఏదైనా రకమైన దుస్తులు కలిగి ఉండవచ్చు రిలాన్ మొదటి విషయాలు మొదట మీ చేతులు మరియు కాళ్ళు - ఇవి చల్లని వాతావరణం యొక్క తీవ్రతను తీసుకుంటాయి, కాబట్టి మంచి నాణ్యమైన జత OB బూట్లపై పెట్టుబడి పెట్టడం మీ శీతాకాలపు వార్డ్రోబ్‌లో మీ బూట్లతో ముఖ్యమైన భాగం మరియు మీ పాదాలు భూమికి దగ్గరగా ఉంటాయి, అవి రహదారి నుండి వచ్చే పిచికారీ మరియు గాలి గుండా వెళుతున్నప్పుడు చల్లటి గాలిని భరిస్తాయి. వాటిని మీ బూట్లలోని గుంటల మీద నొక్కడం ద్వారా ఎగరకండి. మంచి నాణ్యమైన జత ఓవర్‌షోలను కొనడం మీ వేసవి బూట్లు a గా మారుస్తుంది శీతాకాలం మీ కోసం ఎక్కువ కావడంతో మీ అంత్య భాగాలను వెచ్చగా మరియు వెచ్చగా ఉంచే మంచి జత శీతాకాలపు సైక్లింగ్ బూట్లు మీరు ప్రయత్నించగలిగే అన్నిటికంటే బైక్‌పై సౌకర్యం చేయడం, కానీ మీరు దృష్టి పెట్టగలిగేది మీ చేతులు మరియు కాళ్ళు మిమ్మల్ని ఉంచవు మీరు ప్రారంభించినప్పుడు వెచ్చగా ఉంటుంది మరియు మీ బైక్ ఆ పెద్ద కండరాల సమూహాలన్నింటినీ మీ తొడల ముందు మరియు మీ గ్లూట్స్‌ను రక్షించడానికి గాలిలోని అన్ని ప్రాంతాల గురించి ఆలోచిస్తుంది. వీధి నుండి స్ప్రేను మీ భుజాలు మీ భుజాలు మీ చేతులు మీ ఛాతీ విండ్‌ప్రూఫ్ ధరిస్తుంది దానిపై పొర లేదా నేను డబుల్ లేయర్ టైట్స్ ధరించినట్లుగా మీరు సీట్ల ప్యాడ్లు లేకుండా పొందవచ్చు, ఈ టైట్లలో ఒకటి ఆన్ అయిన వెంటనే ఈ కండరాల సమూహాలను వెచ్చగా ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది. చల్లగా అనిపిస్తుంది. మీ చేతులు మరియు మీ శరీరం దాని అవయవాల ద్వారా వేడిని ఉంచడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు ఇది రక్త ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, ఇప్పుడు ఇక్కడ ఒక ముఖ్యమైన పరికరం ఉంది, అది మిమ్మల్ని వేడిగా ఉంచడానికి మీరు కలిగి ఉన్న ఇతర దుస్తులు కంటే ఎక్కువ చేయబోతోంది. ఉంచండి అధిక నాణ్యత, మందపాటి థర్మల్ అండర్ గార్మెంట్ తో మీ కోర్ వెచ్చగా ఉంటుంది. మీరు దీన్ని మీ వేసవి వార్డ్రోబ్‌లో ధరించవచ్చు, అదనపు పొర లేదా కావచ్చు, కానీ మీరు కొనగలిగే అన్నిటికంటే శీతాకాలపు లోతులలో మిమ్మల్ని వెచ్చగా ఉంచడానికి ఇది ఎక్కువ చేస్తుంది. మీ శీతాకాలపు సైక్లింగ్ వార్డ్రోబ్‌ను కొనుగోలు చేసే మొదటి భాగం మంచి నాణ్యత గల చొక్కాగా ఉండాలి, గాలి రక్షణకు బదులుగా డబుల్ లేయర్ టైట్స్‌ను నేను కోరుకుంటున్నాను, ఇవి రెండు పొరల మందపాటి రౌబాయిక్స్ పదార్థంతో వస్తాయి, కాని చవకైన ప్రత్యామ్నాయం కూడా ఉంది మరియు అది లేకుండా ప్యాంటీహోస్ సీట్ ప్యాడ్లు కొనడం.

ఇప్పుడు మీరు ప్యాడ్ టైట్స్ కడిగేటప్పుడు వీటిని తరచూ కడగాలి, కానీ అవి మీ పిరుదుల పైన మీ పరిమాణానికి రెండు పొరలు ఉన్నందున అది నాలుగు UK సీజన్లలో రెండింటికి కొంచెం వేడిగా ఉంటుంది, మీరు ధరించడం ద్వారా దూరంగా ఉంటారు ఒక తారాగణం, మీ హెల్మెట్ కిందకు వెళ్ళండి, కానీ ఉష్ణోగ్రత r ఎలిప్లమెట్స్ అయితే మీ తల వెచ్చగా మరియు చెవులు కప్పబడి ఉండకూడదు ఎందుకంటే ఇది చాలా వేడిని కోల్పోవటానికి అనువైన ప్రదేశం మరియు హెల్మెట్లు కూడా ఈ రోజుల్లో ప్రత్యేకంగా మన తలల చుట్టూ వెంటిలేషన్ చేయబడతాయి. సాంప్రదాయకంగా ఈ అరాహామా ధరించడానికి మంచి ప్రదేశం మీరు నిజంగా చల్లని ప్రదేశంలో ఉంటే సాంప్రదాయకంగా కొన్ని సంఘటనలు ఉండవచ్చు, మీరు సరైన ఉన్నితో కప్పబడిన టోపీని ధరించినప్పటికీ, ఇది మీ తల చల్లగా ఉంచడానికి నిజంగా ప్రభావవంతమైన మరియు చవకైన మార్గం అవి చలిగా లేనప్పటికీ అవి చౌకైనవి కాబట్టి ఈ రోజు నేను ఒక చెవి వార్మర్‌లను మాత్రమే ధరిస్తాను, ఇది ఎక్కడో నిజంగా చల్లగా ఉంది, చక్కని మెడ రక్షకుడు కూడా చాలా రక్తం దగ్గర ప్రవహించేటప్పుడు మీకు చాలా వేడిని పట్టుకోవడంలో సహాయపడుతుంది. అక్కడ ఉన్న ఉపరితలం, ఇది చంపుతుంది మీరు ఇప్పుడు మీరు కెనడా లేదా రష్యాలో నివసిస్తుంటే, మీరు సరైన బాలాక్లావా ధరించడాన్ని పరిగణలోకి తీసుకోవాలి ఎందుకంటే మీరు అబ్బాయిలు రైడండర్ దుస్తులు ధరించి నిజంగా చల్లగా ప్రయాణించాలనుకుంటున్నారని మాకు తెలుసు, అవును, సరే, నా దగ్గర ఉంది, కానీ అవి అలా ఉన్నాయి మంచిది, మీరు లాంగ్ హార్డ్ డ్రైవ్ ప్లాన్ చేస్తున్నప్పటికీ, కేఫ్ వద్ద సగం ఆగిపోవాలనుకుంటే, అవి రెండుసార్లు ప్రస్తావించదగినవి అని నేను అనుకుంటున్నాను, మీరు నేను చెమటలు పట్టించినట్లయితే మీరు ఈ కేఫ్‌కు అందంగా తడి చొక్కాతో వస్తారు మరియు అది మిమ్మల్ని ఎముకకు చాలా త్వరగా చల్లబరుస్తుంది. కాబట్టి మీరు మీ జేబులో ఒక ప్రత్యామ్నాయాన్ని తీసుకువెళ్ళి, నేను ఇప్పుడు ఉన్నట్లుగా మీ రెండవ లేదా మూడవ కప్పు కాఫీని ఆస్వాదించడానికి కూర్చునే ముందు దాన్ని మార్చుకుంటే, మీరు కూడా మిగిలిన గుంపుల నుండి దూరమవ్వకుండా ఉంటారు, ఎందుకంటే అవి తడిసినప్పుడు మరియు చెమటతో, ప్రాథమికంగా వాసన పడే అలవాటు ఉంది, ఎందుకంటే మేము ఇంకా కేఫ్‌లోనే ఉన్నాము, ఇది మంచిది మరియు తేలికైనది, వాతావరణం అధ్వాన్నమైనప్పుడు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మీ వెనుక జేబులో ఉంచవచ్చు. నేను ఎల్లప్పుడూ విండ్‌ప్రూఫ్‌కు బదులుగా జలనిరోధిత తీసుకుంటాను అవి కొంచెం ఎక్కువ విలువైనవి మరియు శీతాకాలం కనుక నేను UK లో నివసిస్తున్నాననే వాస్తవాన్ని విస్మరించవద్దు మరియు వర్షం సంభావ్యత నిజంగా అంత దూరం కాదు, మీకు తెలిసి కూడా అదనపు పొర అవసరం లేదు ఎందుకంటే వాతావరణం ఈ రోజు కనిపించే విధంగానే ఉంటుంది, ఒకటి తీసుకోవడం ఇప్పటికీ చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది ఎందుకంటే ఇది బయట ఐదు గ్రా డి అని imagine హించుకోండి మరియు మీకు ఫ్లాట్ టైర్ ఉంది లేదా మీకు అదనపు షిఫ్టులో యాంత్రిక త్రో ఉంటే అది అన్ని తేడాలు లేదా మొదటిది చేస్తుంది కొన్ని నిమిషాలు whe n మీరు కేఫ్‌ను విడిచిపెట్టి, ఆపై మీరు గ్రూప్ రైడ్‌లో ఉన్నప్పుడు మరియు అదనపు షిఫ్టులో ఉన్నప్పుడు మరొకరికి రుణాలు ఇవ్వడం మరియు మరొకరి రోజును పూర్తిగా మార్చడం మాత్రమే ఉద్దేశ్యం, మరియు మీరు ఆ అదనపు అత్యవసర మార్పును గుర్తించినట్లయితే, మీరు ఇలా ఉండవచ్చు మీరు ఉద్దేశించిన దానికంటే కొంచెం పొడవుగా ఉంటే లేదా కార్డులు అకస్మాత్తుగా పాపప్ అవుతుంటే అది కొంచెం ముదురు రంగులో ఉంటే అది అందంగా మరియు ప్రకాశవంతంగా మరియు శక్తివంతంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. ఈ తేనెటీగ నాకు చాలా ఇష్టం, నారింజ రంగు ఈ రాయి బట్టల గురించి ఒక వ్యాసంలో ఒక కామ్‌ను ముద్రిస్తుంది , నేను వ్యాయామం గురించి మాట్లాడటం విన్నప్పుడు మీరు కొంచెం ఆశ్చర్యపోవచ్చు, కాని మీరు బయటికి వెళ్ళలేని కొన్ని రకాల వాతావరణం ఉన్నాయి మరియు కాదు, మేము మాట్లాడము your మీ గురించి కెనడియన్లు అక్కడ ఉన్నారని మీకు తెలుసు హార్డ్కోర్ మరియు వాతావరణం మైనస్ 40 అయినా మేము స్వారీ చేస్తాము, మీరు వేరే జాతి నేను బ్రిటిష్ శీతాకాలాల గురించి మాట్లాడుతున్నాను, అక్కడ నాకు మైనస్ 2 నుండి 2 డిగ్రీ తెలియదు మరియు ఇది భరించలేని ఒక మొరైన్ వెలుపల డ్రైవ్ చేయండి మరియు అలాంటి వాతావరణంలో డ్రైవ్ చేయండి, కాబట్టి మన కోసం అలా చేయకుండా ప్రణాళికాబద్ధమైన కేఫ్ స్టాప్‌తో డ్రైవ్ చేయండి, దాన్ని ఎందుకు తగ్గించకూడదు, దానితో గంటన్నర అదనపు డ్రైవ్ ఎందుకు చేయకూడదు మీరు వెచ్చగా ఉంటారు మీరు గొప్ప వ్యాయామం పొందుతారు మరియు మీరు వెచ్చని పానీయం కోసం కొంచెం ముందు ఇంటికి వస్తారు మరియు ఒక మంచి వేడి షవర్, ఇప్పుడు చలిని ఆపివేస్తుంది, ఇది కొంచెం ప్రతికూలమైనదిగా అనిపిస్తుంది మరియు మొదటి కొన్ని క్షణాలు అల్పోష్ణస్థితిగా ఉన్నట్లు మీరు might హించవచ్చు కాని మీరు ఇలా చేస్తే మిగిలిన రైడ్ కోసం మీకు మరింత సుఖంగా ఉంటుంది. మీరు అద్భుతంగా దుస్తులు ధరించినప్పుడు శరీరానికి ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వరకు సమయం కావాలి మరియు మీరు మొదటి 10 నిమిషాల్లో వెచ్చగా ఉంటారు, మీరు తలుపు తీసిన రెండవసారి, మీ ఉష్ణోగ్రత పనిభారం నుండి పెరిగేకొద్దీ, మీరు మీ మొత్తం బైక్‌ను వేరుచేస్తారు వేడి, చెమటతో కూడిన గజిబిజి, స్వారీ చేసేటప్పుడు మిమ్మల్ని నిజంగా చల్లగా చేస్తుంది, మీరు సువాసనలలో ఒకదానిని దిగివచ్చినప్పుడు పొందుతారు, కాబట్టి మీరు చేయకుండా మరియు మొదటి కొన్ని క్షణాల్లో కొంచెం అనుభూతి చెందాలనుకుంటున్నారు. రైడ్ యొక్క తీవ్రత నుండి మీ శరీరాన్ని వేడెక్కించండి మరియు మీరు w మిగిలిన వారికి అనారోగ్యం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు మొదటి కొన్ని క్షణాల్లో చల్లగా ఉండకూడదనుకుంటే, మీరు విడి షిఫ్ట్ తీసుకొని ఐదు నుండి పది నిమిషాల తర్వాత బయలుదేరవచ్చు, మీరు చేయబోయే రైడ్‌లు మరియు మీరు ఉపరితలాల రకాలు మీరు కష్టతరమైన రైడ్ చేస్తే మీరు కొంచెం తక్కువ దుస్తులు ధరించవచ్చు మరియు ఇది గాలి ప్రసరించడానికి కూడా సహాయపడుతుంది, మీరు రహదారిలో ఉన్నప్పుడు చాలా తడిగా ఉండరు, అయినప్పటికీ మీరు కొంచెం తక్కువ ధరించవచ్చు దుస్తులు, మరియు ఎందుకంటే చాలా తక్కువ గాలి ఉంది మరియు మీరు పని చేయవలసి ఉంటుంది, మీరు రహదారిపైకి వెళ్ళే వేగం దగ్గర ఎక్కడైనా వెళ్ళడం చాలా కష్టం.

పురుషుడు మహిళల రోడ్ బైక్‌ను తొక్కగలరా?

వాతావరణం చెడుగా ఉన్నప్పుడు నేను దాదాపు అన్ని రహదారిని పూర్తిగా రహదారిలో చేసాను, ఎందుకంటే మీరు ఇలాంటి కఠినమైన మరియు కొంచెం వెచ్చగా శిక్షణ ఇస్తారని నాకు తెలుసు, మీకు ఈ వ్యాసం నచ్చితే దానికి ఇష్టం లేదా బ్రొటనవేళ్లు ఇవ్వండి లేదా మీకు నచ్చినది కాల్ చేయండి మరియు మేము తప్పిపోయిన దాని గురించి మీరు ఆలోచించగలిగితే, దానిని క్రింది వ్యాఖ్యలలో వదలండి మరియు నేను మిమ్మల్ని వెళ్ళనివ్వండి, మీరు నా కవలలను స్వారీ చేస్తూ ఉండండి

చలిలో బైక్ తొక్కడం నుండి మీరు అనారోగ్యానికి గురవుతారా?

'జలుబులో సర్వసాధారణంశీతాకాలంఎందుకంటేమేముపరివేష్టిత ప్రదేశాలలో ఎక్కువ సమయం గడపండికలిగివైరస్, కాబట్టి మీ నుండి బయటపడటంబైక్సంభావ్యంగా ఉందిఒకటిసురక్షితమైన ప్రదేశాలలో. 'కుతయారువ్యత్యాసం, ఇన్ఫ్లుఎంజా కూడా చాలా సాధారణంశీతాకాలం, కానీ కారణాల వల్లచేయండిఉష్ణోగ్రత మరియు తేమతో.

శీతాకాలంలో సైక్లింగ్ నెమ్మదిగా ఉందా?

డ్రాగ్ ఫోర్స్ సమీకరణంలో గాలి సాంద్రత గుణకం కాబట్టి, గాలి సాంద్రతలో 5% పెరుగుదల గాలి నిరోధకతలో 5% పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది.శీతాకాలంస్వారీనెమ్మదిగాఅప్పుడు, మరియు మీరు తప్పకుండా ఒక అపరాధిని పిన్ చేస్తే, గాలి సాంద్రత ప్రధాన అపరాధి, రోలింగ్ నిరోధకతకు సహాయపడటానికి మరియు సహాయపడటానికి జాగ్రత్త ఇవ్వబడుతుంది.

నేను దగ్గుతో చక్రం తిప్పవచ్చా?

మెడ క్రింద లక్షణాలు? విశ్రాంతి. మీకు ఛాతీ రద్దీ, వికారం మరియు / లేదా హ్యాకింగ్ ఉంటేదగ్గు, ప్రయాణాన్ని దాటవేసి, మీ శరీరానికి ఎంతో అవసరమైన విశ్రాంతి ఇవ్వండి.స్వారీ, మీరు అనుకున్నప్పటికీచెయ్యవచ్చు,సంకల్పంమిమ్మల్ని వెనక్కి నెట్టండి మరియు మీరు దీన్ని దాటవేసిన దానికంటే ఎక్కువ సమయం కోలుకోవచ్చు.23 జనవరి. ఫిబ్రవరి 2020

జలుబు తర్వాత నేను ఎప్పుడు బైక్ రైడ్ చేయగలను?

'ఇది చాలా త్వరగా ఉంటుందితరువాతచిన్న 4 లేదా 5 రోజుల తలచలి, కానీ ఒక వారం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విశ్రాంతి వ్యవధి ఉన్నట్లయితే, నెమ్మదిగా తిరిగి శిక్షణలోకి రావడం చాలా ముఖ్యం, ముఖ్యంగా ఓర్పు అథ్లెట్లకు. తక్కువ తీవ్రతతో చిన్న సెషన్లను తిరిగి ప్రవేశపెట్టాలని నేను ఎల్లప్పుడూ సూచిస్తాను.1 కొత్త. 2017 నవంబర్.

భారీ బైక్ నెమ్మదిగా ఉందా?

(TOభారీ బైక్మొత్తం వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉండదు, ప్రత్యేకించి లోతువైపు విచ్ఛిన్నం కావాలి, కానీ ఇది తేలికైన దాని కంటే కొంచెం వేగంగా వేగవంతం అవుతుంది.) మీ భారాన్ని తగ్గించడానికి మరింత సమర్థవంతమైన మరియు ఆర్ధికమైన మార్గం శరీర బరువును తగ్గించడమే అని గౌర్లీ చెప్పారు. కాదుబైక్బరువు.మార్చి 13 2015

నా రోడ్ బైక్ ఎందుకు నెమ్మదిగా అనిపిస్తుంది?

ఇది మరొక క్లాసిక్ సమస్య మరియు ఇది తరచుగా బాధ్యత వహిస్తుందిబైక్ ఫీలింగ్ నెమ్మదిగా. మీరు డిస్క్‌లు లేదా సాధారణ రిమ్ బ్రేక్‌లను అమలు చేస్తే ఇది జరుగుతుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు సాధ్యమైనంతవరకు అంచుకు లేదా డిస్క్‌లకు దగ్గరగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం దీని లక్ష్యం, ఎందుకంటే ఇది ఉత్తమమైన ఆపే శక్తిని మరియు లివర్‌ను అందిస్తుందిఅనుభూతి.

మీరు శీతాకాలంలో బైక్ రైడ్ చేయగలరా?

శీతాకాలపు స్వారీ మీ టూట్సీలకు నరకం కావచ్చు, కానీ అది ఉండవలసిన అవసరం లేదు. కొంచెం తయారీతో, మీరు ఏ పరిస్థితులలోనైనా నిజంగా తల నుండి కాలి వరకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటారు. ఫ్రాస్ట్‌బైక్: ది జాయ్, పెయిన్ అండ్ నంబ్నెస్ ఆఫ్ వింటర్ సైక్లింగ్ రచయిత టామ్ బాబిన్ నుండి తీసుకోండి.

శీతాకాలంలో కొవ్వు బైక్ ఉపయోగించవచ్చా?

ఫ్యాట్ బైక్‌లు అద్భుతంగా ఉన్నాయి, కానీ మంచులో పేలుడు సంభవించడానికి మీకు నాలుగు అంగుళాల టైర్లు అవసరం లేదు. వింటర్ సైక్లింగ్ బైక్‌లపై కఠినంగా ఉంటుంది. మీ ప్రాధమిక బైక్‌ను రిస్క్ చేయకుండా, మీ తెప్పలలో ఎక్కువసేపు విస్మరించిన మౌంటెన్ బైక్ ధూళిని ఎంచుకోండి.

సైక్లింగ్ కోసం శీతాకాలం ఎప్పుడు ప్రారంభమవుతుంది?

ప్రొఫెషనల్ రోడ్ సైక్లింగ్ క్యాలెండర్ వసంత in తువులో రేసింగ్ సీజన్ ప్రారంభమవుతుంది, సెప్టెంబర్ చుట్టూ ముగుస్తుంది. సాంప్రదాయకంగా శీతాకాలపు నెలలు దీర్ఘ, నెమ్మదిగా ‘బేస్ మైళ్ళు’ ద్వారా ఓర్పును పెంపొందించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

ఈ వర్గంలో ఇతర ప్రశ్నలు

హిప్ పున ment స్థాపన తర్వాత సైక్లింగ్ - జాబితా చేయబడిన ప్రశ్నలు మరియు సమాధానాలు

హిప్ పున after స్థాపన తర్వాత మీరు సైకిల్ చేయగలరా? అమెరికన్ అకాడమీ ఆఫ్ ఆర్థోపెడిక్ సర్జన్స్ రోగి సాధారణ కార్యకలాపాలను తిరిగి ప్రారంభించిన తర్వాత ఒక స్థాయి ఉపరితలంపై సైక్లింగ్ చేయడాన్ని మంచి రికవరీ వ్యాయామంగా సిఫార్సు చేస్తారు, అయితే మొదట పరిగణించవలసిన కొన్ని జాగ్రత్త అంశాలు ఉన్నాయి: 1.14.01.2014

ఒలింపిక్స్ మహిళలు సైక్లింగ్ - మీరు ఎలా పరిష్కరిస్తారు

ఒలింపిక్స్‌లో 4 రకాల సైక్లింగ్ ఏమిటి? ఒలింపిక్ ప్రోగ్రాంలో ప్రస్తుతం నాలుగు సైక్లింగ్ విభాగాలు ఉన్నాయి.మౌంటైన్ బైక్. మరింత చదవండి. రోడ్ సైక్లింగ్. మరింత చదవండి. BMX. మరింత చదవండి.ట్రాక్ సైక్లింగ్. మరింత చదవండి. BMX ఫ్రీస్టైల్. ఇంకా చదవండి.

సైక్లింగ్ కొండ శిక్షణ - ఎలా నిర్ణయించుకోవాలి

కొండలపైకి వెళ్లడానికి మీరు ఎలా శిక్షణ ఇస్తారు? రైడ్ హిల్ రిపీట్స్ హిల్ రెప్స్ చాలా మంచి శిక్షణా ప్రణాళికలో రొట్టె మరియు వెన్న భాగం. ఒక సెషన్‌లో స్థానిక దూరం ఎక్కడానికి (మీ లక్ష్యాన్ని బట్టి ఎక్కడైనా 30 సెకన్ల నుండి 10 నిమిషాల వరకు) ప్రయాణించడం ఉంటుంది - మీకు వీలైనంత గట్టిగా దాన్ని తొక్కడం, వెనక్కి వచ్చే మార్గంలో కోలుకోవడం మరియు మళ్లీ చేయడం.

సైక్లింగ్ విరామం శిక్షణ - సమగ్ర హ్యాండ్‌బుక్

సైక్లింగ్‌కు విరామం శిక్షణ మంచిదా? మీ శక్తి మరియు ఓర్పును పెంచే 5 సైక్లింగ్ వర్కౌట్స్. 20- 30-సెకన్ల మైక్రో-విరామాలలో కూడా V02 గరిష్టంగా పెరుగుతుంది, కొవ్వును కాల్చేస్తుంది మరియు ఓర్పును మెరుగుపరుస్తుంది. మరియు వారు వేగంగా పని చేస్తారు. “కేవలం రెండు వారాల విరామం శిక్షణ మీ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది” అని పాల్ లార్సెన్, Ph.9 says చెప్పారు. 2021.